受不利因素影響！原廠宣布日規《Honda ZR-V》延後到2023年初發售
Honda日本原廠於7月14日公開日規ZR-V的專屬網站，先行揭露品牌最新SUV的外觀、內裝及動力配置等相關情報，並宣布將在9月發表上市。
日規Honda ZR-V。( 圖片來源 / Honda JP )
如今，日本原廠卻進一步表示，由於受到半導體長期缺貨、海外局勢不穩定等因素影響，部分零部件的到貨時間有所延遲，因此決定將日規ZR-V的發售時程延後至2023年春季，並在9月8日開始預售。
日本Honda於將官網上表示，由於受到不利因素影響，決定將日規ZR-V的發售時程延後至2023年春季。( 圖片來源 / Honda JP )
日規ZR-V採用與11代Civic相同底盤基礎所打造，擁有與美規HR-V相去不遠的外觀造型，但透過採用亮黑塗裝的直柵式水箱護罩、線條更加簡約的前保險桿造型、設有霧銀下護板的車身同色後保桿與雙邊鍍鉻尾管等專屬配置，營造出有別於美規HR-V的優雅氣質。
透過直柵式水箱護罩、簡約前保桿造型與雙邊鍍鉻尾管等專屬配置營造優雅氣質。( 以上圖片來源 / Honda JP )
在車室內部，日規ZR-V採用由11代Civic開始的新世代設計風格，並透過雙色內裝鋪陳提升整體質感表現，而較高的中央鞍座設計，也為駕駛及副駕創造出不受干擾的個人空間，同時可以觀察到，鞍座前方同樣設有Qi無線充電板，而排檔則改為按鍵式設計，與美規HR-V的傳統排檔桿有所不同。
座艙內部採用由11代Civic開始的新世代設計風格。( 圖片來源 / Honda JP )
此外，原廠也特別表示，透過較低的座椅著坐點，在強調空力表現的圓潤車頂線條，後座乘員仍能享有足夠寬裕的頭部空間，提升整體乘適性。
透過較低的座椅著坐點，在強調空力表現的圓潤車頂線條，後座乘員仍能享有足夠寬裕的頭部空間。( 圖片來源 / Honda JP )
在動力方面，日規ZR-V提供了1.5升VTEC Turbo渦輪汽油與源自Civic e:HEV的2.0升Sport e:HEV雙馬達油電混合兩種動力選擇，目前原廠尚未釋出動力相關數據，但若以11代Civic的性能表現作為參考，前者可提供182匹/24.5公斤米的動力輸出，後者則具備184匹/32.1公斤米的綜效輸出。此外，兩種動力都有提供四驅車型可選，擁有出色的彎道/爬坡性能，即便在雪地上行駛也能相當安心。
日規ZR-V提供1.5升VTEC Turbo渦輪汽油與2.0升Sport e:HEV雙馬達油電混合兩種動力選擇。( 圖片來源 / Honda JP )
此外，值得一提的是的，在日前舉辦的“Enjoy Honda 2022”活動當中，原廠也特別展示了日規ZR-V Premium Style特仕車，藉由多項Honda Access原廠外觀與內裝配件，展現出有別於一般車型的全新風貌。
ZR-V Premium Style藉由多項Honda Access原廠外觀與內裝配件，展現出有別於一般車型的全新風貌。( 圖片來源 / Honda JP )
至於在國內方面，由於大改款HR-V才剛上市不久，且目前台灣本田也正積極準備六代CR-V國產化的相關作業，因此暫無導入ZR-V的相關計劃。
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