頂規車調降10萬元 年售目標5000輛|新世代《Lexus RX》245萬元起

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全新第五代Lexus RX在今年6月海外發表,車系進入TNGA世代,並首次推出插電式油電混合動力車款與F SPORT Performance車型,改變幅度之大,隨即引起媒體與消費者之高度關注。Lexus總代理和泰汽車也以最快的速度,在今(23)日正式發表,並公布了建議售價。據悉,首波配額共1,000輛,其中包含了100輛RX 500h,最快明年農曆年前能交車,目前這些配額已經售罄。

受惠於GA-K平台,全新RX車身之寬度增加25mm,高度則降低15mm,使得車身造型比例更添跑格感。而車長雖維持不變,但軸距增加60mm,創造更寬敞舒適的車室空間。車身造型除延續新的Lexus家族設計語彙,包含貫穿式LED尾燈,以及由”L E X U S”字母排列而成之車尾銘板,RX更是第一款導入Spindle Body紡錘型立體車身設計的量產車款,打破原有之紡錘式水箱護罩外框藩籬,將經典之紡錘造型,更加融入前保險桿與引擎蓋立體線條,搭配全新19吋及21吋鋁圈,呈現未來感與運動豪華兼具的視覺風貌。

車內則採TAZUNA全環繞駕駛座艙概念設計,透過整合多功能方向盤、儀表板、抬頭顯示器(頂級車款以上)、中控螢幕(標配9.8吋、頂級車款以上14吋)及常用操作按鈕,以駕駛導向來精心安排整體座艙鋪陳,讓駕駛在視線移動降最低的情況下,輕鬆操作各項功能,使每位車主更能專注於駕馭車輛與享受操控樂趣。

全新RX安全配備升級新一代LSS+ 3.0智動駕駛輔助系統,較前代新增多項功能,如路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助,以及速限標誌辨識等,並改良DRCC/LDA/LTA車速控制及車道變換/維持輔助邏輯,提供車主更安心自然的駕馭體驗。此外,全車系標配SEA安全離座輔助,結合E-Latch電子式門把與BSM盲點偵測警示系統,降低下車時遭後方來車碰撞的風險。

和泰共導入了4種動力系統,涵蓋了純油動力、招牌的Hybrid油電、性能取向的2.5升油電F SPORT Performance,以及首次新增的PHEV車款。在外觀設定上,受惠於GA-K平台,全新RX車身之寬度增加2.5公分,高度則降低1.5公分,使得車身造型比例更添跑格感。而車長雖維持不變,但軸距增加6公分,創造更寬敞舒適的車室空間。

RX350為純油燃油動力設定,搭載2.4升渦輪引擎匹配8速手自排變速系統,輸出功率為 275匹/43.8公斤米,並提供前驅或AWD四驅車型;RX350h為2.5升四缸Hybrid油電車,綜效輸出可發揮 246匹/32.2公斤米,提供前驅或E-Four四驅車型;RX450h+為車系首款PHEV動力車型,採用油2.5升四缸自然進氣引擎、後軸電動馬達,與18.1度鋰電池所構成的PHEV動力系統;純電模式下的續航里程為63公里、極速為每小時135公里。

RX 500h F Sport Performance為性能許向車款,搭載的全新渦輪油電動力是以2.4升四缸渦輪直噴引擎為核心,搭配eAxle後軸電驅馬達組成Direct 4電子四驅系統,綜效輸出367匹/56.1公斤米,底配6速手自排變速箱。官方宣稱零百加速時間為5.9秒。此外,其電池採雙極鎳氫技術,除了四輪傳動外,也具備四輪轉向技術,最大角度為4度,無論是高速行駛的穩定度或轉向靈活度都有一定程度的提升。

【試駕報導】

大改款《Lexus RX 350h》頂級前驅版試駕︱進化到難以抗拒的日系豪華休旅

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