郭台銘都開過且讚賞｜《Model E》暫無量產規劃《Model B》明年接單

2022-10-21 13:59:00

去年鴻海科技日，集團創辦人郭台銘開著Model E進入會場。時隔一年，卻傳出暫無量產規劃的消息。圖片摘自鴻海官方Youtube頻道

鴻海在幾天前科技日上，一次展出了兩款新車，分別是純電皮卡Model V與中小型純電休旅車Model B。此外，最讓台灣消費者引頸期盼的Model C以及其市售量產車Luxgen n7也同步登上舞台。大家還記得去年科技日上與Model C一同亮相的純電中大型房車Model E嗎？這次它就沒出現在本屆科技日的舞台上了。據了解，目前尚未出現對Model E有興趣的車廠，短時間內沒市售量產的規劃。

本屆鴻海科技日的焦點車款。官方圖片

雖然車廠對Model E沒興趣，但外界仍對這輛車相當有好感。在去年科技日首次對外發表後，緊接著同年11月便赴香港汽車博覽會(International MotorXpo Hong Kong)展出。只不過當時是由Modle E的設計團隊Pininfarina將它的「作品」帶到香港展覽，而非鴻海親手策畫。今年科技日前夕， Model E跟著台灣飛往美國，參加由台灣經濟部與外貿協會在美國華府舉辦的2022台灣貿易形象展，首次登陸北美市場。兩次的展出獲得廣泛回響。

中小型純電休旅車Model B

Luxgen是鴻海電動車聯盟第一個推出量產市售車的汽車品牌，雙方合作的n7純電休旅車，儘管要等到2023年後半年才能交車，但目前已經吸引超過兩萬名淺在客戶下單預購。同時Luxgen也預告，預計明年開放Model B量產車的接單。看來Luxgen很清楚，休旅車才是當前台灣汽車市場的當紅炸子雞，貿然推出大型旗艦純電房車是不智之舉，因此Model E現在暫無量產規劃。之後若要在台灣買到Model E的量產車也只將希望寄託在Luxgen上了，目前在台灣販售的國外汽車品牌，都有自己的電動車平台架構與技術，照理來說不會再推出基於鴻海技術打造的電動車。最有可能參與鴻海電動車聯盟的無非是興新電動車品牌，但他們想進軍台灣市場談何容易。

鴻海集團創辦人郭台銘在Model E車內笑的多開心！

目前加入鴻海電動車大聯盟的汽車品牌，除了台灣時Luxgen外，還有全球第四大汽車集團Stellantis。只不過雙方合作的不是電動車代工，而是聚焦在先進智能座艙和車聯網服務等相關應用層面上。這也是為什麼Stellantis集團旗下Jeep日前推出的首款電動車Avenger還是用同集團Peugeot技術打造，為Opel Mokka-e、Peugeot e-2008的雙生車；而非鴻海電動車技術。

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