《Volkswagen Arteon Fastback 430 TSI R-Line Performance》試駕報導|豈止豪華 再來點激情吧!

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試駕主角Volkswagen Arteon 430 TSI R-Line Performance。

身為Volkswagen旗下的旗艦代表,Arteon肩負的責任可說是格外重大,不僅以Fastback斜背轎跑開啟了嶄新的豪華境界,更透過Shooting Brake五門獵跑開拓了悠閒的生活視野,而為了讓國內消費者能享有更加多元的“Life Style”選擇,台灣福斯於今年(2022)4月時也透過新增430 TSI R-Line Performance性能車型,讓Artoen車系在展現豪華品味之餘,更多了股帶勁的熱血激情。

此回試駕的便是取代原本380車型的Arteon 430 TSI R-Line Performance(這車名實在太長了,以下簡稱Arteon 430 TSI),國內售價為205.8萬,順道一提,多了一截尾廂的Shooting Brake 430 TSI則得再多了8,000元。

取代原本380車型的Arteon 430 TSI R-Line Performance國內售價為205.8萬。

在既有的斜背轎跑身段當中,Arteon透過與兩側IQ.Light智慧頭燈組連成一氣的橫柵式鍍鉻水箱護罩帶出豪華氣勢,且中央也導入LED定位燈設計,作為Volkswagen新世代車款的共同特徵,而車側鍍鉻飾條/窗框與車尾的雙邊雙出鍍鉻尾飾管的配置也將這股豪華氣勢延續下去,搭配上富含科技質感的LED尾燈,進而營造出符合品牌旗艦的大器風範。

與兩側IQ.Light智慧頭燈組連成一氣的橫柵式鍍鉻水箱護罩頗具豪華氣勢。

車尾以雙邊雙出鍍鉻尾飾管搭配上富含科技質感的LED尾燈展現大器風範。

Arteon採用跑車常見的無窗框設計,強調自身的跑格魅力。

在此同時,就在R-Line運動化外觀套件搭配足下20吋Nashville雙色鋁圈的妝點之下,Arteon 430 TSI再次強化了身為斜背轎跑的動感形象。

R-Line運動化前後保桿與尾廂上的小鴨尾。

430 TSI足下升級搭載20吋Nashville雙色鋁圈。

Artoen 430 TSI在展現豪華品味之餘,更多了股帶勁的熱血激情。

當置身於車內時,可以發現Arteon 430 TSI在Black Carbon碳纖維紋飾板、運動化黑色頂篷與Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅等R-Line專屬配置的點綴之下,明顯感受到一股熱血氛圍洋溢其中,而由10.25吋全數位儀表、9.2吋中央觸控式螢幕加HUD抬頭顯示器所組成的駕駛介面,使用起來也十分順手,輕鬆享受科技所帶來的便利性,而頂上的大面積電動玻璃天窗,也為車室帶來開闊明亮的舒適感受。

在R-Line專屬內裝的點綴之下,明顯感受到一股熱血氛圍洋溢其中。

Black Carbon碳纖維紋飾板。

Nappa Carbon碳纖維紋真皮跑車座椅。

10.25吋全數位儀表內建三種顯示風格。

標配HUD抬頭顯示器。

9.2吋中央觸控式螢幕支援無線Apple CarPlay。

除此之外,Arteon 430 TSI也是車系唯一採用總輸出達700W的Harman Kardon環繞音響系統的車型,再配上12支高傳真揚聲器,每次開車都可以享受到全方位的聽覺饗宴,同時,在完整的IQ.Drive智能駕駛輔助系統守護之下,也讓每一趟旅程都更加輕鬆。

Arteon 430 TSI是車系唯一採用總輸出達700W的Harman Kardon環繞音響系統的車型。

30色車室氛圍燈。

搭載完整的IQ.Drive智能駕駛輔助系統。

在空間機能方面,Arteon Fastback擁有563公升的後廂基本容積,僅比Shooting Brake車型少了2公升,若將後座椅打平之後,便可將置物容積擴充達1,557公升(Shooting Brake則為1,632公升)之譜,而底板下方除了設有隨車工具組與重低音喇叭之外,其餘空間則可視需求靈活運用。此外,受惠於斜背尾門設計,寬大的行李廂開口搭配上感應式電動尾門,讓置放或拿取物品時都更加方便。

563~1,557公升的後廂容積可提供多元的空間機能。

板下方除了設有隨車工具組與重低音喇叭之外,其餘空間則可視需求靈活運用。

作為國內Arteon車系的性能旗艦,自然得拿出符合身分的表現才行,因此Arteon 430 TSI將體內這具大家都很熟悉的2.0升直四TSI渦輪增壓汽油引擎(原廠代號EA888 Evo4)輸出提升至280匹最大馬力、40.8公斤米峰值扭力,搭配上七速DSG雙離合器自手排變速箱與4Motion主動式智慧型四驅系統,得以展現5.5秒完成零百加速、極速達250km/h的性能演出。

2.0升直四TSI渦輪增壓汽油引擎輸出提升至280匹/40.8公斤米。

4Motion主動式智慧型四驅系統可說是Volkswagen旗下一大操控利器。

有了強勁的動能輸出作為後盾,即便Arteon 430 TSI帶有超過1.7噸的車重,踏下油門後的步伐仍是相當輕快,且隨著油門力道加深,也展現出一氣呵成的提速反應,雖不若正港R款跑車那般貼背勁道十足,但5.5秒時速破百的性能實力依然不容小覷。更難得可貴的是,當放緩車速時,那沉穩舒適的行路質感也讓人能感受到身為品牌旗艦轎跑的從容不迫。

隨著油門力道加深,5.5秒時速破百的性能實力依然不容小覷。

放緩車速之後,那沉穩舒適的行路質感也讓人能感受到品牌旗艦轎跑的從容不迫。

除了順暢帶勁的動力輸出之外,Arteon 430 TSI還有著DCC主動式底盤控制系統加持,不僅可依據「節能」、「舒適」、「一般」與「運動」等駕駛模式自動調整阻尼軟硬,還能在「個人化」駕駛模式中的15段調整去對應行車需求,並可從懸吊支撐性與路感回饋等車輛動態反應來感受各段之間的差異,進而找到最適合的設定,看是想要柔韌舒適或硬派殺彎都可以,營造出“量身訂做”的專屬駕馭感受。

DCC主動式底盤控制系統可提供15段阻尼調整。

從懸吊支撐性與路感回饋等車輛動態反應感受各段之間的差異,進而找到最適合的設定,看是想要柔韌舒適或硬派殺彎都可以。

在SUV當道的眼下,如Arteon這種旗艦轎跑已成為一種品味的展現,但說真的,其空間機能也不遜於自身休旅家族太多,至於是想要往市場主流靠攏,或是細細品嘗生活之中的豪華韻味,就端看客倌您的選擇囉~

與其盲從潮流,倒不如細細品嘗生活之中的豪華韻味?

編輯精選

Volkswagen Arteon 430 TSI R-Line Performance規格表

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