作者：廣志

可以油電不接受四缸？《Audi》透露RS車款不會跟AMG走一樣的路

2022-10-01 11:00:00

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日前Mercedes-AMG發表了最新世代的C63 S E Performance，確定捨棄V8引擎改用2.0升四缸渦輪引擎與電動馬達組成插電式油電混合動力系統，最大綜效馬力達到670匹，面對Mercedes-AMG的轉變，專門打造RS高性能車款的Audi Sport表示他們也會跟上動力油電化的腳步，但不會接受四缸引擎。

圖為Audi RS 4 Avant。(圖片來源：Audi)

事實上目前RS車款的最低動力門檻是從2.5升五缸渦輪引擎起跳，包括RS 3、RS Q3、TT RS都是搭載這具引擎，最大馬力可達到400匹，再往上則是RS 4 Avant、RS 5所搭載的2.9升V6雙渦輪引擎，最大馬力提高至450匹，而性能等級最高的RS 6 Avant、RS 7 Sportback甚至是RS Q8，都是搭載4.0升V8雙渦輪引擎輔以48V輕油電科技，最大馬力直接上看600匹。

RS車款的最低動力門檻是從2.5升五缸渦輪引擎起跳，包括RS 3、RS Q3、TT RS都是搭載這具引擎。(圖片來源：Audi)

雖然考慮到環保法規問題，動力油電化是不可逆的趨勢，但Audi Sport產品行銷總監Constantin Dressler透露，未來RS車款將會結合油電動力科技，但不會配上四缸引擎，如目前正在測試中的RS Q5，即傳出將會搭載全新開發的插電式油電混合動力系統，主要動力來源可能是2.9升V6雙渦輪引擎，這也意味著RS Q5將有機會成為RS家族首款全油電性能車款。

至於RS Q5的問世時間，目前估計仍得等到明年也就是2024年下半年。