德國改裝大廠《Manhart》撐腰!635匹最大馬力《BMW X4 M Competition》以下犯上挑戰《X6 M Competition》

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X4 M Competition化身MHX4 600挑戰老大哥X6 M Competition的性能地位。( 圖片來源 / Manhart )

在BMW X休旅家族的性能領域當中,身為跨界跑旅首席代表的X6 M Competition是以4.4升V8雙渦輪增壓引擎所輸出的625匹/76.5公斤米強勁動能穩坐性能大位,如今,跑旅小老弟X4 M Competition卻在德國改裝大廠Manhart背後撐腰的情況之下,透過更加強悍的635匹最大馬力輸出強勢逼位,這場X家族內鬨的性能大戰一觸即發!

X家族內鬨的性能大戰一觸即發!( 圖片來源 / Manhart )

在X4 M Competition既有的外型設定之中,Manhart先行以碳纖維材質打造的前保桿下擾流翼、前側定風翼、車側後視鏡蓋、擾流尾翼與後保桿下分流器等專屬空力套件,強化自身的動感氣息,再透過紅灰雙色飾框及賽車條紋飾貼加以點綴,進而形塑出MHX4 600專屬的性能態勢。

透過碳纖維空力套件與紅灰雙色飾框,帶出MHX4 600獨有的性能態勢。( 以上圖片來源 / Manhart )

而口徑達100mm的雙邊雙出碳纖維排氣尾管也極具視覺張力,帶有閥門控制的Manhart不鏽鋼排氣系統則確保MHX4 600在踩下油門時,身後能傳來更加粗暴奔放的排氣聲浪。

口徑達100mm的雙邊雙出碳纖維排氣尾管極具視覺張力,也確保奔放的排氣聲浪。( 以上圖片來源 / Manhart )

此外,MHX4 600足下則換上22吋Alpina多輻式黑化鋁圈,搭配前255/35 R22、後295/30 R20的Pirelli P Zero性能跑胎與降低車高30mm的H&R短彈簧組,不僅是視覺效果或操控性能皆有所提升。

22吋Alpina多輻式黑化鋁圈搭配Pirelli P Zero性能跑胎。( 圖片來源 / Manhart )

在座艙內部,MHX4 600則是以大量的碳纖維飾板強化性能氛圍,並可視客戶喜好進一步提供客製化內裝。

以大量的碳纖維飾板強化性能氛圍。( 以上圖片來源 / Manhart )

至於在最引人矚目的性能表現,Manhart藉由MHtronic輔助控制單元搭配高性能排氣系統,將這具原廠代號S58的3.0升直六雙渦輪增壓汽油引擎的潛力榨到極致,從原本的510匹/66.3公斤米的動力數據,向上拉拔到635匹/80.1公斤米之譜,讓MHX4 600擁有強壓X6 M Competition的高性能輸出,成功以下犯上!

將這具原廠代號S58的3.0升直六雙渦輪增壓汽油引擎的潛力榨到極致,向上拉拔到635匹/80.1公斤米之譜。( 圖片來源 / Manhart )

MHX4 600擁有強壓X6 M Competition的高性能輸出,成功以下犯上!( 圖片來源 / Manhart )

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