電動車整體維護成本比燃油車低22%、但是有一項價格貴很多!

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▲圖片來源:BMW

專門經營商用車隊、營業車隊後勤維護任務的Fleet Assist,近期公布重要的內部研究資訊,那就是電動車整體維護成本比燃油車低22%!因為Fleet Assist所服務之客戶都是高里程數的物流或是客運業主,所以沒有電動車續航力短、行駛里程相對少的問題,現實情況就是「該跑多遠就要跑多遠」!所以相關數據可信度極高,而且不會有偏頗的問題。

而商用車隊、營業車隊選擇電動車的理由不外乎環保、節能、形象、舒適、拿補助,但現在又多了一個節省車輛維護開銷的好理由!如果是一般私家車用戶,車輛維護成本減少22%可能不會有太大的感覺,但是一口氣養了50、100輛商用車的物流業主,22%就是一筆可觀的數字,因為大規模商用車隊每年的車輛維護成本都是用台幣百萬計算。

電動車的維護優勢不僅止於降低整體成本,深入探討細節之後,電動車的平均維護時間也比燃油車款減少33%,對於車輛出勤率極大化的商用車隊來說,時間當然就是金錢,沒有老闆樂於見到營業用的車輛長時間擺在維修廠,出勤時間越短、賺錢速度當然越慢!

就零件開銷來說,維護電動車的項目相對簡單許多,大致上只有空氣濾芯、燈泡、遙控器電池、雨刷、煞車油,如果只討論耗材部分,電動車的開銷比燃油車款低28%,尤其值得注意的是煞車與輪胎的消耗,因為電動車可以藉由動能回收系統進行減速,大幅降低煞車踏板的使用時間與頻率,因此煞車與輪胎的消耗相對輕微,尤其是煞車皮最為明顯。

電動車維護既然可以節省33%的時間、28%的零件開銷,為何整體維護成本才減少22%?其中一定有貓貳!沒錯,維護電動車絕對是一門「專業」,因為「高壓電」所致,所以不可能隨便請一位沒有高壓電證照的車輛維修技師來執行,如果不幸發生意外很容易賠上性命,維修廠也要付出大筆的賠償金!

因此目前電動車專業維修人員的時薪,比燃油車維修技工高出89%!

未來具備高壓電證照的專業技師一旦普及後,相關工資才會慢慢降下來,但目前還是偏高,代表相對好賺!但是高壓電本身就有風險,所以相關專業技師的壓力其實也很沉重…包括電壓與血壓!

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