為量產電動車做準備｜《Ford》德國工廠大規模裁員與減產 《Focus / Fiesta》歐洲市場暫時停售
歐規現行第四代小改款Ford Focus。（圖片來源/Ford）
先前Ford歐洲執行長Stuart Rowle受訪時透露，歐洲現行款Focus將從2022年8月29日起大規模減產，預計2025年停產，且無後繼車款規劃。但實際情況比想像中更糟糕，八月份還沒到，就傳出歐洲市場上的Focus因為缺零件，加上市場上對休旅車反應較熱烈，目前已經停止接單。
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現行款歐規Ford Fiesta。（圖片來源/Ford）
自從小型跨界車Puma在歐洲上市以來，便擠壓到了Fiesta的生存空間，三門掀背的Ford Fiesta將於今年夏天在德國科隆工廠結束生產。而與Focus同樣C2平台打造的休旅車Kuga在市場上反應也相當熱絡，即將推出的小改款車型，除了在美國市場上追加ST Line車型外，也首次推出了跨界的Active車型。但這就壓縮了Focus的生存空間，儘管不久前才推出小改款車型，原廠歐洲執行長也確認該車將於2025年停產。
雖然Kuga與Focus共享C2平台，但歐洲市場上，兩款車來自不同工廠。前者在西班牙的Almussafes工廠生產；後者則是在德國薩爾路易斯(Saarlouis)工廠，與Fiesta一同生產。德國媒體Saarbrücker Zeitung指出，原廠位在德國Saarlouis工廠目前正大規模減產，將原本預期的19.5萬輛年產能，下修到11.7萬輛。這也間接影響了Focus與Fiesta的產能，以至於原廠最近在歐洲市場上暫時停售這兩款車。
小改款Kuga首見跨界的Active車型
此舉是為了日後生產電動車做準備，Ford歐洲總裁Stuart Rowley指出，我們正加快歐洲市場上轉型電動車的步伐，日後將在西班牙瓦倫西亞(Valencia)工廠生產電動車。除了西班牙外，英國金融時報也引用Rowley的談話指出，之後西班牙瓦倫西亞廠、德國薩爾路易斯廠都必須裁減人力，因為製造電動車所需的人力較少。
Focus的停產可能比照Mondeo模式，雖然停產了，但仍繼續在中國市場上推出現世代車款。特別是原廠趁Focus在中國市場上推出小改款之際，全面換上更符合中國消費者喜愛的四缸引擎，相信Focus還會在中國市場販售一段時間。在台灣市場方面，六和預計今年底明年初推出現行款第四代的小改款車型。
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