為量產電動車做準備|《Ford》德國工廠大規模裁員與減產 《Focus / Fiesta》歐洲市場暫時停售

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歐規現行第四代小改款Ford Focus。(圖片來源/Ford)

先前Ford歐洲執行長Stuart Rowle受訪時透露,歐洲現行款Focus將從2022年8月29日起大規模減產,預計2025年停產,且無後繼車款規劃。但實際情況比想像中更糟糕,八月份還沒到,就傳出歐洲市場上的Focus因為缺零件,加上市場上對休旅車反應較熱烈,目前已經停止接單。

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現行款歐規Ford Fiesta。(圖片來源/Ford)

自從小型跨界車Puma在歐洲上市以來,便擠壓到了Fiesta的生存空間,三門掀背的Ford Fiesta將於今年夏天在德國科隆工廠結束生產。而與Focus同樣C2平台打造的休旅車Kuga在市場上反應也相當熱絡,即將推出的小改款車型,除了在美國市場上追加ST Line車型外,也首次推出了跨界的Active車型。但這就壓縮了Focus的生存空間,儘管不久前才推出小改款車型,原廠歐洲執行長也確認該車將於2025年停產。

雖然Kuga與Focus共享C2平台,但歐洲市場上,兩款車來自不同工廠。前者在西班牙的Almussafes工廠生產;後者則是在德國薩爾路易斯(Saarlouis)工廠,與Fiesta一同生產。德國媒體Saarbrücker Zeitung指出,原廠位在德國Saarlouis工廠目前正大規模減產,將原本預期的19.5萬輛年產能,下修到11.7萬輛。這也間接影響了Focus與Fiesta的產能,以至於原廠最近在歐洲市場上暫時停售這兩款車。

小改款Kuga首見跨界的Active車型

此舉是為了日後生產電動車做準備,Ford歐洲總裁Stuart Rowley指出,我們正加快歐洲市場上轉型電動車的步伐,日後將在西班牙瓦倫西亞(Valencia)工廠生產電動車。除了西班牙外,英國金融時報也引用Rowley的談話指出,之後西班牙瓦倫西亞廠、德國薩爾路易斯廠都必須裁減人力,因為製造電動車所需的人力較少。

Focus的停產可能比照Mondeo模式,雖然停產了,但仍繼續在中國市場上推出現世代車款。特別是原廠趁Focus在中國市場上推出小改款之際,全面換上更符合中國消費者喜愛的四缸引擎,相信Focus還會在中國市場販售一段時間。在台灣市場方面,六和預計今年底明年初推出現行款第四代的小改款車型。

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