小改款《Ford Focus》疑似現身噪音送測名單 ST旅行車未出現可能取消導入？

2022-07-30 10:30:00

隨著在中國推出的小改款Focus全面捨棄三缸引擎換成四缸引擎，並將8速手自排變速箱改為6速自排變速箱，國內也開始議論國產小改款Focus會不會比照辦理，對此福特六和雖然仍三緘其口，不過新車認證作業還是得進行，因此在環保署最新的噪音送測名單中，出現了三筆標示為2023年式Focus的測試資料，研判應該是小改款車型。(更正：後續福特六和回覆，送測的是現行款Focus而非小改款車型。)

中國長安福特在今年6月發表小改款Focus車系。(圖片來源：長安福特官網)

從資料內容來看，這次送測的Focus包含四門跟五門車型，車型年份為2023年，不過依照車型名稱內標示的排氣量「1497c.c.」，以及後方所加註的「A6」，推斷應該是沿用目前1.5 Ti-VCT美夢型、1.5 Ti-VCT成真型所搭載的1.5升三缸自然進氣引擎與6速自排變速箱，但其他車型所搭載的1.5升三缸渦輪引擎與8速自排變速箱，未來會不會比照中國版改為1.5升四缸渦輪引擎與6速自排變速箱，目前仍無法確認。

環保署最新的噪音送測名單中出現三筆標示為2023年式Focus的測試資料。(圖片來源：行政院環境保護署)

只是Focus在與Kuga共用1.5升三缸渦輪引擎與8速自排變速箱的情況下，如果變更為1.5升四缸渦輪引擎與6速自排變速箱，勢必是一件大工程，對於CAFE油耗總量管制法規也未必能帶來加分的效果，倒不如迎合電氣化趨勢，效法歐規植入48V輕油電系統，只可惜Ford原廠僅推出1.0升三缸渦輪引擎輔以48V輕油電系統的組合，並未涵蓋1.5升三缸渦輪引擎，如此一來在成本與油耗的考量下，沿用現有的動力組合 (即1.5升三缸渦輪引擎與8速自排變速箱)，可行性似乎最高。