《Volvo XC40》歐洲棄三缸引擎 換四缸輕油電｜台灣有機會跟進 前驅電動車XC40 Recharge P6 189萬元接單中

英國市場上，2023年式Volvo XC40外觀上換成了小改款車型樣貌。（圖片來源/Volvo）

原廠為Volvo XC40提供了1.5升三缸渦輪引擎匹配8速手自排變速系統，作為該車系最入門的動力編成(官方稱之T3)。然而，在歐洲市場上，最近藉由新年式車款推出之際，取消了三缸引擎的T3車款，改以由2.0升四缸渦輪匹配7速雙離合器自手排變速系統與整合式啟動電機等所構成的輕油電動力系統(官方稱之B3)取代之。台灣尚未公布2023年式XC40的車系編成，可以期待一下比照歐洲市場換上B3輕油電動力系統。

英國市場上，Volvo XC40 B3動力編成與性能數據。（圖片來源/Volvo）

歐洲市場上的XC40，將T3換成B3動力系統，此舉無關動力輸出，主要是考慮到日後更嚴苛的排放法規；但另一方面，主要是考慮到1.5升三缸渦輪引擎的產能不足，該引擎在中國張家口生產，但該工廠大量降低了三缸引擎的產能。T3的1.5升三缸渦輪引擎與B3的2.0升四缸渦輪引擎，輸出都同為163匹/ 27.0公斤米，只不過B3有了電動馬達的加持，可額外提供13.4匹/4.1公斤米的輸出。在變速系統方面，也由原本的8速手自排變速系統，換成了原廠與中國吉利汽車共同研發的7速雙離合器自手排變速系統。

2023年式Volvo XC40。（圖片來源/Volvo）

在台灣市場方面，XC40目前仍提供T3的1.5升三缸引擎車款，其餘都是油電車與電動車，我們可以期待在2023年式推出之際，比照歐洲市場推出B3輕油電動力車款；此外，也可以期待跟上海外市場的小改款步伐，雖然變動幅度極小。在電動車方面，除了首波雙馬達四驅，輸出為408匹/67.3公斤米的Recharge P8 AWD車款外，單馬達前驅的XC40 Recharge P6車款(231匹/33.6公斤米，台灣能源局NEDC續航486公里)，目前也以更親民的189萬元接單價開始接單，預計今年第三季發表，第四季交車。

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