《Toyota Crown》《Ford EVOS、Mondeo》漫談(二)EVOS造型美、螢幕寬、零百6.6秒!

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2021年4月中國福特於上海車展發表Ford EVOS跨界休旅車,說穿了,EVOS就是以新世代Mondeo四門房車為藍圖,所打造出的運動型SUV,情況類似以7系列底盤所打造出的BMW 5系列GT,而且EVOS和5系列GT車尾都加上了斜背設計,更動感、更有個性,展現出與時下普通房車與SUV截然不同的風貌,即便是非主流設計,消費者對於這種全新車型的接受度非常主觀,但依然獲得許多人的青睞。

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但是EVOS為何稱之為《SUV》?因為BMW 5系列GT的車身達到相當修長的4989mm大車等級無誤,不過車身高度為1559mm並不算高,比較接近Cross Over車身偏低的格局。然而車長達4920mm同為大格局的Ford EVOS,車身高度則是1600mm,非常接近SUV(車高約1650mm)的尺碼,顯然EVOS的坐艙空間表現絕對是不同凡響~又高、又長、又寬敞!

不過就順序來說,中國長安福特乃是去年先推出EVOS休旅車、今年再發表Mondeo四門房車,順序看似與5系列GT不太一樣,不過這種操作方式其實並不稀奇、也不特別,畢竟目前休旅車已經崛起,而且是全球趨勢,即便中國的四門房車市場仍有30~50%的高度佔比(依照沿海至內陸地用車區需求不同、比例也不同),但是休旅車的重要性依然不可小覷, 加上去年許多很重要的智慧功能還在開發與測試當中,而且是四門房車不可或缺的科技配備,所以長安福特選擇讓EVOS先曝光,讓世人提前熟悉這種動感樣貌與休旅機能。

▲Ford EVOS軸距為2945mm,車身長度達4920mm,擁有1600mm的車身,比Crown Cross Over更高!車寬為誇張的1920mm,同樣勝過對手許多,因此後座空間實在是太犯規!根本就是「應該放個商務艙座椅」才對!

反觀最近發表的Crown車系,共分成四種車型:Cross Over個性化斜背或稱為快背皆可、Sports運動掀背造型、Sedan延續昔日經典的四門房車、Estate就是一輛很標準的高車身大型休旅車,除了變化較大、較多,提供消費者更多元的選擇之外,初期主打車款也不是昔日經典之作Sedan四門房車款式,而是以類似BMW 5系列GT與Ford EVOS造形設計的Crown Cross Over休旅車做為先鋒部隊,操作方式其實和Ford EVOS相似,期望以狠角色姿態,吸引更多消費者的關注,而且開在路上也更吸睛!

畢竟EVOS與Crown Cross Over在今日仍屬於非主流造型,一般的運動型SUV車身不會這麼修長而且如此低伸,但終究仍是大格局休旅車,絕對能吸引路人注意,趁機打響車系名號與銷售氣勢。

只可惜,造型創新又奇特的新車款,通常需要強勢品牌作為後盾,Toyota沒以問題,昔日身為T家最豪華房車代表作的Crown,亦堪稱是日本計程車族的唯一選擇,家世與血統都沒有問題,部分轉型休旅車、而且有非常多選擇,甚好!

但EVOS就不是這樣囉!首先Ford在中國不是強勢品牌,Toyota、Nissan、Volkswagen等日系與德系品牌才是!因此EVOS在中國並沒有獲得預期中的掌聲,加上Ford在中國已具被領睿、領界S、銳際Escape、領裕、銳界、撼路者、探險者等多款SUV!再加上新舊車款同時銷售的情況以及特仕車,不拉不拉加一加,包含EVOS目前總共有11款SUV在銷售,未免也太多太雜了吧!

▲Ford EVOS的負評就是噱頭太多但缺乏SUV相當重要的四輪驅動系統,加上偏高的售價就顯得華而不實。但不可否認,此車之內外設計真的炫爆了,拿來炫耀都好!

因休旅車市場過於多元和飽和,根本就是紅海策略一片血腥,如此一來消費者當然不太會注意到EVOS的存在,而且業務也不一定想推、以及知道怎麼推這款全新級距SUV,因為解釋半天,顧客最終可能還是買了其它的SUV!既然如此,何必多費唇舌介紹EVOS呢?

因此EVOS在中國並沒有賣得很好,其實是有點慘澹!第一個原因當然是EVOS這種全新級距休旅車完全沒有延續性,既然沒有舊客戶、還要重新開發新客戶,銷售量怎麼可能出色?第二個原因就是許多中國福特消費者還是偏愛四門房車,因為昔日Mondeo的特色就是空間大又氣派、價格實惠又好看,此外再加上性能表現好,銷售量就這麼成了!因此多數買家都在等Mondeo,並沒有在觀望EVOS,即便長得很像、但是不一樣就是不一樣!

第三個原因就是EVOS賣太貴了!二者的外型、內裝、動力、配備相當類似,全新Mondeo 2.0T的售價約16萬~21.6萬人民幣,約台幣70~95萬元。

至於EVOS的售價則是高達20萬~26萬人民幣,約台幣88.6~115萬元,而且沒有四輪驅動系統,這樣的售價真的太高,真的是不如買一輛Mondeo就好!

是的,台灣確實有許多消費者在關注EVOS這輛車,加上台灣四門房車真的賣不動,Camry的市場已萎縮超過一半以上,目前沒有人敢說要進口大型四門房車,只有Nissan Altima、Infiniti Q50 GT等少數性能出色的車款例外!

因EVOS外型與內中都非常出色,因此也引起原廠的關注,之前已確定要整個停掉的金牛座四門房車,後來則是評估是否要在歐美市場推出EVOS跨界休旅,或者是以Mondeo四門房車的格局繼續銷售,但這可能要觀望未來Mondeo在中國的銷售反應,以及Crown Cross Over這款新車的消費者評價與訂單表現。

總之Ford EVOS導入台灣的可能性確實非常非常低,如果有此可能,也會等非常非常久!所以,如果對此類車款有興趣的話,不妨觀望全新的Toyota Crown車系吧!不只是確定會導入台灣,而且未來還有四種車型可以選擇,售價方面也不會太誇張,一切聽起來都很完美,除非您就是喜歡EVOS的「超大型1.1米長中控台觸控螢幕」,Crown這方面就真的輸慘了!但是你我都知道~銷售量從並不會和螢幕寬度成正比…

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