入門新選擇 《Lexus》即將推出2.0渦輪車型《RC 200t》 升級F Sport再追加Torsen限滑差速器

圖片來源：Lexus

繼NX 200t、RX 200t以及甫推出的 IS 200t之後，第四款搭載同一具2.0升渦輪動力的Lexus車款，已經在官方的預告下，確定將延伸至旗下雙門跑車RC Coupe，新增入門等級的《RC 200t》車型，預計在今年底就會先從歐洲開始發售。

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先從2013年東京車展發跡，接著在隔年加入RC F及F Sport車型便宣告正式成軍的RC車系，與IS的關係就如同BMW 3 Series房車之於4 Series跑車一樣，因此在IS 200t推出之後，Lexus也就順水推舟發佈RC 200t的消息。照目前的編列來看，扣除掉RC F，現有的兩款車型分別是搭載3.5升V6直噴引擎的RC 350，以及搭載2.5升Hybrid油電動力的RC 300h，而RC 200t的加入剛好補上入門動力的空缺，同時也正好對上定位相同的BMW 420i Coupe。

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基本上RC 200t的動力規格與IS 200t無異，都是搭載同一具2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，透過D-4S缸內直噴、Twin-Scroll雙渦流渦輪增壓，以及Dual VVT-iW廣角可變汽門正時控制等技術的輔助，可發揮出245ps最大馬力，最大扭力35.7kgm則自1,650rpm便開始釋放，並一直延伸至4,400rpm。在搭配8速SPDS手自排變速箱之後，原廠表示RC 200t仍可跑出0-100km/h加速7.5秒，極速230km/h的成績，並且擁有13.9km/L的平均油耗，以及166g/km的二氧化碳排放量表現。

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不過最讓人期待的應該是RC 200t的動態表現，受惠於160kg的引擎重量，車頭負擔減輕後預料將有助於平衡前後配重，連帶提升車輛的動態表現，如果選擇F Sport車型的話，還能夠在底盤項目中追加可自動調節阻尼的AVS主動式懸吊系統、裝置於後軸的Torsen限滑差速器 (LSD)，以及專屬的19吋輪組，進一步強化激烈駕駛下的操控極限。

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