復刻《Impreza 22B STI》外型、要價高達1700萬！全球限量25台的《Prodrive P25》果真不便宜

2022-06-21 12:00:00

先前曾報導英國獨立賽車工廠Prodrive，打算以初代Impreza WRC賽車為基礎，結合Impreza 22B STI的經典設計，打造全球限量25台的P25，原本預計在後天開幕的Goodwood Festival of Speed活動上首度公開亮相，不過Prodrive已經先行釋出實車照片，並表示每輛P25的售價為46萬英鎊，以目前匯率換算成新台幣高達1,715萬元，比曾經喊出最高拍賣價312,555美元、折合新台幣937萬元的正統Impreza 22B STI還要貴，堪稱是媲美超跑的收藏級稀世逸品。

乍看下就像是復刻版Impreza 22B STI的Prodrive P25，其實整個外型是由McLaren F1設計師Peter Stevens所操刀，不僅加入拉力賽車的設計元素，包括引擎蓋、行李廂蓋、車頂、門檻、車側後視鏡蓋、尾翼、前後保桿，以及延續經典寬體造型的前後葉子板都是以碳纖維複合材質製作而成，搭配重量更輕的鋰電池與額外選配的碳纖維賽車座椅，Prodrive表示P25的車重 (整備重量) 僅有1,200公斤，比Impreza 22B STI的1,245公斤還輕。

除了車重減輕，Prodrive還幫P25換上Subaru最新的2.5升水平對臥四缸渦輪引擎，同時線路、活塞、連桿及氣門機構都重新設計，再裝上全新的Garrett渦輪增壓器、高性能中冷器、Akropovic鈦合金尾段跟不銹鋼排氣系統，預估最大輸出可超過400匹、61.2公斤米，比起當年被限制在280匹、37公斤米的Impreza 22B STI足足增加了30%之多。

至於負責傳輸動力的是6速序列式變速箱，不是過時的5速手排變速箱，Prodrive也說明這具序列式變速箱採用的是螺旋齒輪，比起拉力賽車專用序列式變速箱所採用的直齒齒輪要安靜許多，換檔時還可於80毫秒內迅速調整齒比，甚至可透過電子線傳油門跟自動離合器進行Launch Control彈射起步，不需像傳統手排變速箱練習用左腳彈離合器就能從靜止狀態加速到三檔，這也使得P25可於短短3.5秒完成0-100km/h加速，大約比Impreza 22B STI快了一秒多。

此外，為了提升操控性，P25還配備了前後限滑差速器、可調式主動中央差速器，並將懸吊支臂換成鋁製強化部品再針對外傾角跟幾何形狀進行調整，接著升級Bilstein阻尼可調式避震器，以及內含前6/後4活塞卡鉗、前380mm/後350mm加大碟盤的AP Racing煞車系統。更特別的是在電子線傳油門的輔助下還能支援多種駕駛模式，就跟現代化跑車一樣，車內則是延續初代Impreza的設計架構，但加入大量皮革、Alcantara和碳纖維材質來營造熱血氛圍，如果不喜歡標準配置的四人座，也能移除後座改裝防滾架，跟拉力賽車相比就只差沒把甩尾專用的液壓手煞車跟維持增壓值的偏時點火系統裝上去。