直接跳過48V輕油電 日規《Suzuki Vitara》比照歐規更換1.5油電複合動力系統

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在日本稱為Escudo的日規Vitara,日前推出搭載全新1.5升油電複合動力系統的油電車型,而相同的動力配置最早出現於歐規版本,但不同的是日規Vitara在換上1.5升油電複合動力系統之前,並未比照歐規版本先為1.4升渦輪引擎加入48V輕油電系統,而是直接跳過輕油電階段改搭節能表現更好的油電系統。

如同歐規版本,日規Vitara所搭載的1.5升油電複合動力系統,同樣是由代號K15C的1.5升四缸自然進氣引擎,與24kW MGU馬達發電機、140V鋰電池組共同組成,其中引擎最大輸出為101匹、13.5公斤米,馬達輸出則為33.4匹、6.1公斤米,同時原本使用的6速手自排變速箱被首度導入日本的6速ASG自手排變速箱給取代,能夠切換至純電行駛頻率較高的Eco模式來減少油耗,即便是倒車時也能以純電行駛,並利用煞車動能回收來補充電量。

根據日本Suzuki原廠所公布的數據,換上1.5升油電複合動力系統的日規Vitara,雖然一樣只提供單一四驅車型,沒有前驅車型可選,不過在WLTC測試規範下平均油耗可達19.6km/L,如果換成日本JC08測試規範更來到23.5km/L,相較於過去1.4升渦輪引擎結合6速手自排變速箱所繳出的16km/L,進步幅度算是相當顯著。

隨著動力更新,日規Vitara也一併換上全新設計的全LED頭燈、LED前霧燈跟17吋輪圈,車內則是針對排檔桿添加鍍鉻材質點綴,另外DSBS雙感知器煞車輔助系統也新增道路標誌識別功能,進一步提升安全水平。

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