600hp、0-100km/h 4秒內、超跑+越野《Prodrive Hunter》源自巴黎達卡拉力賽車魂(下)
因巴黎達卡賽事各組別有明確的馬力限制,所以BRX這輛巴黎達卡越野賽車的最大馬力被限制在400hp,然而市售超跑僅有環保法規限制,並沒有馬力上限問題,所以Prodrive Hunter進一步提升3.5升V6雙渦輪增壓引擎的性能,最大馬力來到了600hp,0-100km/h可於4秒內完成,極速接近300km/h,但顯然直線加速性能並非Prodrive Hunter的強項。
【相關報導】 600hp、0-100km/h 4秒內、超跑+越野《Prodrive Hunter》源自巴黎達卡拉力賽車魂(上)
Prodrive Hunter基本規格 車身尺碼 4500*2000*1800mm 軸距 2900mm 重量約1900kg
不論是Prodrive Hunter市售越野超跑,或者是BRX巴黎達卡賽車,引擎最大扭力都是71.4kgm,並採用前中置配置,外加乾式油底殼降低重心,此外還有500公升的FIA認證安全油箱,充分展現穿越各大沙漠的強烈企圖心。
為了符合市售車耐用、舒適、低維護、低噪音等條件,Prodrive Hunter將原本賽車使用的六速序列式手排變速箱,改為六速自動手排變速箱,
Prodrive的思維乃是儘量讓Hunter的設計、結構、表現接近原版賽車,讓車主有機會體驗駕駛著知名賽車手Loeb的達卡賽車穿越沙漠的感覺,同時擁有休旅車的舒適性,可以穿越城市、叢林、荒野、沙漠,到達您想要去的地方。
基於這樣的造車理念,Prodrive Hunter車身結構比照BRX賽車,以高剛性鋼管建構出輕量化、高強度的骨架(許多工廠賽車都採用此一結構),搭配碳纖維鈑件與強化設計,建構出堅固的車體與外觀,此外並具備符合FIA安全規範的防滾籠以保護乘員安全。
傳動系統具備前中後三個限滑差速器,前後懸吊結構皆為雙A臂設計,搭配雙避震器,具備彈簧、阻尼可調功能,行程達到400mm,比BRX賽車的350mm更長,進一步強化舒適性與穩定性,然而因Prodrive Hunter整體結構非常粗壯、足以對應實戰需求的緣故,所以BRX賽車的重量為1850kg,Prodrive Hunter市售車則是1900kg左右。
Prodrive Hunter這輛市售越野超跑,主要買家乃是鎖定中東大戶,其次則是美國、中國、歐洲的特殊客戶。事實上Prodrive乃是巴林財團與英國車隊合資成立的賽車運動企業,旗下擁有BRX車隊,涉獵範圍不侷限巴黎達卡賽事,還包括其它國際拉力賽事、利曼、F1。因此Prodrive為何有本事將BRX工廠賽車直接打造成Hunter市售越野超跑,也就見怪不怪了。
▲BRX巴黎達卡拉力賽車
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