話說Rivian搶先Tesla Cybertruck一步，將R1T這輛電動皮卡推上市面，2020年11月發表，預計2021年6月量產上市，好不風光！此外Rivian還有一輛R1S純電動SUV，架構和R1T類似，但坐艙設計乃是三排座椅的SUV，切合市場需求，預計2021年8月量產。但不幸的是，這二款車型不論是「產能」或是「價格」雙雙跳票！Rivian原本風光超越Tesla與Ford電動皮卡市售進度，搶先於美國量產上市之光榮事蹟，之後反而成為Rivian的絆腳石！

▲Rivian R1S

首先來看看Rivian二款純電車型的基本規格：

Rivian R1T電動皮卡 車長 5537mm、車高1829mm、車寬 2006mm、軸距 3429mm、貨斗寬 1295mm、貨斗深 1372mm、前行李廂 311公升、車側隱藏式行李廂 337公升、馬達 四具、最大馬力 前415hp+後420hp、最大扭力 前57.0kgm+後68.3kgm、0～96km/h 3秒、牽引能力 4994kg、續航力 480～640km、快充功率 200kW、快充效率 224km＠20分鐘、壁充效率 40km@1小時、慢充效率 25.6km＠1小時、懸吊 前雙A臂、後多連桿、電子氣壓避震器、進入角 34度、跨越角 25.7度、離去角 29.3度、底盤離地高 205~366mm、涉水深度 大於914mm、具備原地掉頭功能、預售價 6.75～7.5萬美金

Rivian R1S電動SUV 車長 5130mm、車高 1828mm、車寬 2006mm、軸距 3073mm、前行李廂 311公升、七人座後行李 142公升、最大行李空間 3056公升、馬達 四具、最大馬力 前415hp+後420hp、最大扭力 前57.0kgm+後68.3kgm、0～96km/h 3秒、牽引能力 3495kg、續航力 480～640km、快充功率 200kW、快充效率 224km＠20分鐘、壁充效率 40km@1小時、慢充效率 25.6km＠1小時、懸吊 前雙A臂、後多連桿、電子氣壓避震器、進入角 34.3度、跨越角 28.9度、離去角 33.7度、氣壓懸吊底盤離地高 205～366mm、涉水深度 大於914mm、具備原地掉頭功能、預售價 7～7.75萬美金

▲Rivian R1T

▲Rivian電動車類似坦克車的原地掉頭功能

接著再來看看與Tesla的相關車型比較，畢竟所有的電動車新創公司都想成為特斯拉殺手，只是當不成殺手的話，很容易成為烈士！

Rivian R1S Explorer 預售價 7萬美金 / 續航力480km / 0～96km/h 3秒 / 加價1萬美金續航力升級至640km / 最大行李廂空間 3056公升

Rivian R1S Adventure 預售價7.75萬美金 / 續航力480km / 0～96km/h 3秒 / 加價1萬美金續航力升級至640km / 最大行李廂空間 3056公升

Tesla Model X 售價9.499、12.999萬美金 / 續航力 560、536km / 0～100km/h 3.9秒、2.6秒 / 最大行李廂空間 2487公升

Tesla Model Y 售價5.499萬、6.199萬美金 / 續航力480、505km / 0～100km/h 5.0秒、3.7秒 / 最大行李廂空間 2158公升

▲就售價來說，Tesla Model Y更切合主流市場，Rivian的產品售價依然偏高，但Model Y何時才會進台灣？

由此不難看出Rivian R1S的價格正好介於Tesla Model Y與Model X之間，但Rivian R1S不論是哪一個版本，續航力與加速性能都令人滿意，原地掉頭的特異功能更是不在話下，性價比相當高。

因此當R1T量產上市並開始交車之後，Rivian隨即完成股票上市之動作，不用說，接下來就是狂飆到個一個不要不要的境界！從最初的78美元發行價格，一路上揚至170美元以上，完全不受疫情攪擾！但之後為何會跌落神壇呢？下回繼續分析。