勞斯萊斯《歡慶女神》車頭雕像的故事(二)四位關鍵人物包含女主角

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《勞斯萊斯》Spirit of Ecstasy歡慶女神像是一個百年前的愛情故事,您將看到「本尊」的模樣,然而歡慶女神之所以這麼出名,其實和女神像的臉蛋並沒有絕對關係,畢竟此尊女神像體積很小,看不清楚明確的五官,很難斷定是不是絕世美女。但女神像奇特的「飛行姿勢」,再加上長袍引伸出翅膀的意涵,讓人充滿遐想空間,再加上《Rolls-Royce》的車名都與鬼魂有關,搭配女神像原文《Spirit of Ecstasy》帶來的迷幻、出神、癡狂等特殊含意,說穿了,相當符合當時豪紳名門紙醉金迷的寫照,畢竟大戰前夕皇家貴族的生活就是「今朝有酒今朝醉、歡慶一天是天」,無疑就是靡靡之音,在此氛圍下,歡慶女神想不紅也難!

不過勞斯萊斯「以鬼之名」為旗下各車款命名,其實和車輛造型與設計沒有關係,而是當時的勞斯萊斯引擎非常出名,動力強勁且精緻度優異,開在路上經常給人無聲無息的「阿飄」感受,因此才會想到要用鬼魂等相關名詞來替新車命名,絕非故意要捉神弄鬼!

回到正題,歡慶女神的故事總共有四位關鍵人物:

*John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu,英國Beaulieu地區第二代蒙塔古男爵(1866-1929)。不過「約翰 懷特 愛得華 道格拉斯-史考特-蒙塔古男爵」這麼長的名字真的不好記,以下簡稱「蒙塔古男爵」就好!他是英國貴族、保守黨的一員,繼承父親的上議院要職因此具有政治背景,並具備工程師專長與鐵道營運經驗,因此第一次大戰期間擔任印度殖民地軍械運輸部部長,官階為准將。

看似來頭不小,但經濟狀況其實不能和工業革命後的富商相比,有身份地位但沒有龐大家產。不過蒙塔古男爵乃是一位汽車狂熱份子,當年的汽車仍處於初期發展階段,但蒙塔古男爵對此交通工具深感興趣,自行創辦《汽車畫報》雜誌,規模不大,他自身就是校長兼工友,推展汽車文化不遺餘力,之後Beaulieu國家汽車博物館的成立,與蒙塔古男爵有絕對關係。

▲就算用放大鏡觀察,也看不清楚歡慶女神究竟長得如何,畢竟是反光物體,而且本體這麼小,如何清晰呈現臉部輪廓?

*Claude Goodman Johnson克勞德·古德曼·約翰遜(1864-1926),年紀和蒙塔古男爵相近,因工作與興趣的關係,二者成為摯友。克勞德原本是英國和愛爾蘭汽車俱樂部的秘書(後來稱為皇家汽車俱樂部),1903年加入勞斯萊斯汽車經營團隊,勞斯萊斯創辦人Charles Stewart Rolls之所以會找上克勞德,與他的商業頭腦、公關手腕有很大的關係,畢竟Rolls與Royce二位靈魂人物只是一流的機器人…喔不~在此是指「天才工程師」,但「獲利」才是企業生存之道!於是克勞德廣大的人脈與奢華的行銷策略,最終讓勞斯萊斯汽車一飛衝天。

*Charles Robinson Sykes查爾斯 羅賓遜 賽克斯(1875-1950),他是一位插畫家和雕塑家,曾是蒙塔古男爵創辦的汽車畫報的靈魂人物之一,不難想像汽車畫報如果沒有查爾斯的「神來一筆」如何印刷發行?但查爾斯之後意外成為克勞德的「生財工具」!

當時的「攝影」是一門專業工藝,不過質感方面並沒有特別出色,而且沒有電腦修圖這玩意,缺乏創作性質,記錄意義比較大。但插畫在創作上相對容易與快速,內容也比較不受限制,於是查爾斯在化名「Rilette」,設計了許多廣告和雜誌封面,多年後這些創作都是珍貴的藝術品。當然,查爾斯最知名的創作就是《歡慶女神像》,而且之後勞斯萊斯汽車的每一尊歡慶女神像,都是由查爾斯以及他的女兒親手鑄造。

至於藝名「Rilette」設什麼意思?其實Rilette是英國的一種醃製肉品,可塗抹在麵包上食用,是一種很常見的抹醬,但製作過程費工費時。因此藝名「Rilette」代表化腐朽為神奇,能將不起眼的石頭或金屬,雕塑成精彩的藝術品,沒錯,就像是歡慶女神像!

*Eleanor Velasco Thornton愛莉諾 維拉斯科 桑頓(1880-1915),她就是《歡慶女神》的女主角!最初是一名演員和舞者,曾經是克勞德擔任汽車俱樂部秘書期間的助理。1902年,她當時才23歲,相當於今日的大學畢業生、社會新鮮人,不難想像她正處於青春年華最亮眼的時刻,但重點是這時候的她,在沒有充裕的社會經驗與歷練下,竟能進入汽車畫報雜誌社成為蒙塔古男爵的秘書,當然是有原因的啦!沒錯,她就是歡慶女神的模特兒與創作靈感來源。瞭解以上四位重要人物之後,下回合將進入愛情史正題。

▲這位就是「愛莉諾 維拉斯科 桑頓」本尊,下回將會有更清晰的全身照片。

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