不想被干涉?《Porsche》退出VAG集團電動車合作計畫 獨自研發旗艦電動車
外媒《Automobilwoche》指出,Porsche將退出VAG集團的Artemis電動車研發合作計畫,獨自研發旗艦電動車。目的是為了能自行掌控電動車的品質,而不是被VAG集團掐著脖子走。之後它將於位在德國萊比錫(Leipzig)自家的工廠生產電動車,而不是Artemis計畫中使用Volkswagen位於德國漢諾威(Hannover)工廠生產電動車。這項決定讓Porsche得向VAG集團支付至少1億歐元(約31億元)的違約賠償費用。
按原先Artemis電動車合作計畫,Porsche、Audi與Bentley將借用VWCV位於漢諾威專門生產商用車的漢諾威工廠生產旗艦電動車,當時外界認為這是該工廠歷史性的一刻,畢竟商用車工廠生產豪華品牌的旗艦電動車是多麼光榮的事情。
VWCV也投入了6.8億歐元將德國漢諾威工廠另闢一條多品牌生產線,用於生產三款純電休旅車。VWCV董事長Carsten Intra表示,我們在漢諾威的主要工廠正在成為集團三款全新旗艦電動車的生產基地,對於我們這家高科技工廠來說是一個重要里程碑,也充分展示了集團對我們團隊生產力的信任。
但在去年出現了變化,三個品牌中有兩個不想這麼做。在2021年12月9日VAG集團董監事會議中決定,只有Audi電動車將在漢諾威整車產;Bentley只在那生產車身,整車將於英國組裝;而Porsche則將完全退出該計畫,自行打造自己的車型。
Porsche不僅將在萊比錫工廠,使用與Audi共同研發的PPE電動車平台來生產純電Macan,該平台產的第二款量產電動車(原廠代號K1)也將在此生產。目前還不清楚是哪款電動車,外界推測可能是定位在Cayenne之上的跨界車型。知情人士表示稱,Porsche會這麼做是不希望集團來干涉K1的生產品質。
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES品牌相關文章
RELATED ARTICLES-
992.2《Porsche 911 Turbo S》無偽裝現身 改用T-Hybrid油電系統
-
慶祝Turbo 50周年|台灣專屬《Porsche 911 Turbo S》特仕車與多款限量精品上市
-
《Porsche》未來可能退出中國電動車市場 執行長:小米與比亞迪不是競爭對手
-
《MF GHOST》12號車Porsche 718 Cayman 解析
-
《Porsche》打算在電動車平台塞入引擎 718車系率先受惠|電車蜜月期過了 車主還是愛引擎
-
台灣《Porsche》銷量穩健 Macan持續熱賣
-
Porsche Cayenne 不只電動有未來,燃油版也可能再進化
-
《Porsche》對Taycan Macan電動車沒信心 2025繼續滯銷?!
退出或許是對的決定 期待未來的走向