不久前日本原廠才發布 產品改良，台灣馬自達今日 (12/24) 就跟上腳步，宣布2023年式Mazda MX-5即日起展開接單，車型一樣分成軟篷/手排設定的MX-5 MT、MX-5 MT Red Top，以及電動硬頂/自排設定的MX-5 RF，正式售價則是依序訂在135萬元、139.8萬元、152萬元，其中除了MX-5 MT Red Top調漲1.8萬元之外，MX-5 MT、MX-5 RF都是小漲1萬元。

台灣馬自達宣布2023年式Mazda MX-5即日起展開接單。

跟日規版本一樣，2023年式MX-5全車系導入名為KPC (Kinematic Posture Control) 車身平衡控制技術，原廠表示可有效抑制側傾帶來的不安定感，當轉彎橫向G值超過0.3G時，系統會開始對彎內側後輪施加輕微制動，利用後懸吊結構的反抬升效果，下拉車輛抑制側傾以穩定車身，增加過彎的穩定性。同時，KPC車身平衡控制技術並不會增加額外的車重，使MX-5可以在維持輕量化的同時，於彎道中更加貼近地面，展現穩定均衡的動態表現。

2023年式MX-5全車系導入名為KPC (Kinematic Posture Control) 車身平衡控制技術。

此外，2023年式MX-5同步導入「琉光金」新車色，並導入全新「赤陶紅」Nappa真皮座椅，不過全新「赤陶紅」Nappa真皮座椅只標配於酒紅色軟篷配置的MX-5 MT Red Top，MX-5 RF需加價2.8萬元選配，較過去選配酒紅色Nappa真皮座椅多了0.8萬元。

全新「赤陶紅」Nappa真皮座椅只標配於酒紅色軟篷配置的MX-5 MT Red Top，MX-5 RF需加價2.8萬元選配。

動力部分。2023年式MX-5同樣搭載2.0升Skyactiv-G四缸自然進氣引擎，在壓縮比13.0:1的設定下可於7,000轉榨出184匹最大馬力，4,000轉繳出20.9公斤米最大扭力，不過MX-5 MT、MX-5 MT Red Top統一配上6速手排變速箱，MX-5 RF只提供6速手自排變速箱，同時少了LSD限滑差速器，多了方向盤換檔撥片跟全彩多功能儀表顯示幕，但無論車型為何，最快都要等到明年5月中才會開始交車。

圖片來源：Mazda、台灣馬自達