新世代《Mercedes-AMG C43》捨V6換直4 最大馬力預計不變

在W206世代的C-Class發表後，緊接著車迷朋友們期待的由AMG部門調校的性能車款也即將在明年問世。這次我們掌握到屬性能入門車款的AMG C43偽裝測試車照片，外觀上換上AMG專屬的直瀑式水箱護罩，並採雙邊雙出圓尾管設定，該車預計明年發表，性能巔峰的C63預計等C43發表後的半年到一年間才會與我們見面。

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新世代AMG C43與現行款一樣採雙邊雙出圓尾管，後下擾流的鯊魚鰭從現行款的四個縮減成兩個。

直瀑式水箱護罩

這輛C43乍看之下與現行款C-Class沒特別不同之處，一樣的燈具，車體線條也沒因性能車身分而有所改變。不過仔細看會發現，沒鑲上鍍鉻飾條的車頭水箱護罩採用的是AMG專屬的直瀑式設計，車尾延續上世代C43的雙邊雙出圓尾管設定(C63採雙邊雙出方尾管，C300為雙邊單出方尾管)。雖然車尾下擾流偽裝著，不過還是能看出沙魚鰭的形狀，從上世代的4個形狀較為方正的沙魚鰭，縮減成兩個外型更加流線的沙魚鰭。

新世代C43預計沿用一般車款的車內布局，並在車內添加些AMG字樣銘牌或飾板來增添戰鬥氣息，AMG專屬方向盤與座椅也都是值得期待的。由於新世代C-Class性能車款將全面換上2.0升直列4缸引擎搭配油電動力系統，而AMG先前也推出了採用48V輕油電動力系統的車款新增53車系，所以在車輛命名方面，採用48V輕油電的C43有可能會改成C53；而C63為PHEV車款，則可能改名為C63e來凸顯其身分。

在動力方面，一如先前預告，C-Class性能車款將全面改用2.0升4缸引擎搭配油電動力系統。本文主角C43將2.0升四缸渦輪增壓引擎(原廠代號M254)，並輔以48V輕油電動力系統，綜效馬力預計與現行款(M276 3.0升V6雙渦輪增壓引擎)一樣維持在390匹。