在歷經1個月又24天後，中央流行疫情指揮中心宣布7月13日起三級警戒「微解封」，雖然只是適度放寬防疫措施，但微解封後外出人流明顯增多，也讓被疫情籠罩的國內車市漸漸擺脫陰霾。

根據監理機關統計，7月份新車掛牌數累積達到38,064輛，比起慘澹的6月份足足增加了10,134輛，成長幅度高達36.3%，甚至優於還未爆發疫情前的4月份 (37,901輛)，其中又以國產乘用車的反彈力道最為強勁，掛牌數一口氣從6月份的8,679輛暴增到14,332輛，市場佔有率也拉回到37.7%，再度縮小跟進口乘用車 (44.2%) 之間的差距。

車市買氣之所以能夠回溫，除了跟疫情受到控制有關外，其實各家車廠在進入下半年之後也開始加重促銷力道來刺激買氣，如Toyota在6、7月份即祭出「史上絕無僅有禮遇」，不僅提供高額零利率、延長保固，購買國產車及RAV4還可獲得Dyson吸塵器。因此在促銷刺激之下，上個月Corolla Cross跟Corolla Altis兩大神車的掛牌數重回應有水準，分別繳出3,287輛、1,456輛，分佔銷售排行第1及第2名，扮演助攻角色的Yaris也有922輛排行在第6名，僅次於涵蓋四門房車、五門掀背車與五門跨界車型的Ford Focus。

上個月Corolla Cross跟Corolla Altis兩大神車的掛牌數重回應有水準，分別繳出3,287輛、1,456輛，分佔銷售排行第1及第2名。

此外，國產中型SUV的兩大銷售台柱—— Honda CR-V與Ford Kuga，在擺脫疫情陰霾後表現也跟著回穩，7月份掛牌數分別來到1,320輛、1,182輛；其中Honda CR-V較6月份的650輛增長一倍之多，銷售排行也上升到第3名，Ford Kuga更因為推出 21.5年式車型升級不少配備，掛牌數較6月份的410輛增長將近三倍，雖然沒能順利超車，但已經緊追在CR-V之後，接下來如果晶片供應正常、產能無虞的話，應該還有機會再創高峰。

國產中型SUV的兩大銷售台柱—— Honda CR-V與Ford Kuga，在擺脫疫情陰霾後表現也跟著回穩，7月份掛牌數分別來到1,320輛、1,182輛。

掛牌數同樣呈現倍數成長的還有Luxgen URX，雖然數字上並不是很亮眼，不過Luxgen本月再推出 URX ADAS巡弋版，將原價89.8萬元調降到79.8萬元 (含舊換新5萬元補助)，不到80萬元就能買到中型SUV車格跟ACC、AEB等主動安全駕駛輔助科技，相信可以繼U6 GT藍調倍適版完售後，再度為Luxgen帶起一波買氣。

Luxgen本月再推出URX ADAS巡弋版，將原價89.8萬元調降到79.8萬元。

受到 大改款新車即將上市影響，上個月Honda Fit的掛牌數從6月份的127輛一舉衝到504輛，成長幅度是所有國產乘用車之最，不過最讓人感興趣的應該還是6月中旬開始接單的大改款新車，在配備、質感、科技水平大幅升級之下，Fit汽油車型的預售價已經來到76.9萬元，預計第四季到港的油電車型更是上看86.9萬元，價位直接跨到進口級距，究竟產品力能不能說服消費者？等接單成績出爐或許就會知道了。

圖片來源：King Autos、福特六和、台灣本田、納智捷、Honda