會轉嫁到消費者身上嗎?這個原因讓日本車廠們年獲利恐少一兆日元

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會轉嫁到消費者身上嗎?這個原因讓日本車廠們年獲利恐少一兆日元

日本媒體指出,包含Toyota等在內的六家日本車廠,因鋰與銅等對電動車與減少排汙來說是相當重要的原料價格上漲,讓他們在今年的獲利至少減少了一兆日圓(約新台幣2552億元)。不過這似乎只能車廠自己吞下肚,業內人士表示,車廠很難將成本轉嫁給消費者;另一名車廠高層表示,很難在保持競爭力的同時提高車輛價格。

由於歐洲與中國等市場上目前主推電動車,導致電動車電池的金屬原料鋰,以及普遍用於線束以及電動馬達所需的銅價格飛漲,特別是對電動車來說,銅的需求量是油車的2到3倍;汽油車上用於廢氣處理的觸媒轉化器,當中貴金屬銠在1年內價錢漲了2倍,與五年前相比,價錢貴了30倍!主因是車廠為了符合越來越嚴苛的環保排放法規,對這類金屬的需求量大增所導致。

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車用電池

日本車廠因為這些原材料價格的上漲,而減少了年利潤。Toyota預計他們的營業利潤將減少4,400億日元(約新台幣1,120億元);Honda預計將受到約2,500億日元(約新台幣637億元)的影響,其專務董事竹內弘平表示,原材料價格走高並非暫時性的;而Subaru、Nissan、Mazda,與Mitsubishi的影響約在374億日元至1,000億日元(約新台幣95到254億元)不等。

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Toyota Mirai的生產線

為了減少銅鋰等金屬原料漲價所帶來的衝擊,且在價格上保有競爭力,車廠與汽車供應商紛紛前往尋求金屬的其他來源。像是日本松下與美國石油企業Schlumberger一起研究如何從地下鹽水中提取鋰金屬,Tesla與Nissan正在研發不需要鈷的電動車車用電池。

圖片來源:toyota

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