鴻海科技集團旗下的電動車研發公司—鴻華先進，昨日(7/6)宣布將與三地集團旗下的北基國際、高雄客運簽屬合作備忘錄（Memorandum of Understanding；MOU），將以鴻華先進打造的MIH電動車開放平台為基礎，推出首款電動巴士「E BUS」，不僅可協助台灣客運業者有效降低碳排，更進一步完整台灣電動車產業系統。

去年，行政院與交通部擬定了「2030年客運(公車)全面電動化」的政策目標，截至目前為止台灣的電動巴士數量約有564輛，距離2030年的1.4萬輛仍有很大的差距，此外，電動巴士的後勤充電設備更是確保其持續營運的關鍵。有鑑於此，此次合作不僅將擴充電動巴士車輛本體，也將進一步針對充電設施加以布局，並導入智慧管理系統。

▲鴻華先進與三地集團簽屬合作備忘錄(左/北基國際副董何佳璟、中/ 北基國際董事長鍾嘉村、右/ 三地集團執行長鍾育霖)

車輛方面，由鴻華先進提供的MIH電動車開放台平所打造的「E Bus」，擁有260kW、306公斤米的輸出，極速可達90公里以上，續航力可達250公里以上。除了簡約科技的外型設計，車輛擁有6,000mm軸距，配有28的座位、30個站位，與現行低底盤大客車座位設計數差不多。

營運方面，三地集團旗下的北基集團擁有高雄客運、府城客運、嘉義客運、普悠瑪客運等4大客運系統，600多輛的巴士遍佈台灣，擁有成熟的客運系統基礎與豐富的路線營運經驗，目前已逐步將運線中的車輛更換為電動巴士。

充電設備方面，北基國際日前宣布與台達電合作，已有充電設備建置的基礎，本次將負責電動巴士快充充電樁的布局，並導入雲端管理系統，透過路線測試的過程中收集電動巴士的用電數據，以提供最符合電動巴士的充電方案與規劃。

 ▲4月中旬，台達電與北基國際合作，於全台57座北基加油站導入台達電電動車充電站。

電動巴士E Bus預計今年年底將以試營運方式提供載客服務，並計畫於2022年正式加入高雄客運。

圖片來源：鴻華先進、北基國際