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AMG協助研發？！全新大改款《Mercedes-Benz SL》將更像小一號AMG GT
首頁外電報導全球新訊《Mercedes-AMG SL》鋁合金車身曝光｜車身架構僅270公斤 採2+2座椅布局

《Mercedes-AMG SL》鋁合金車身曝光｜車身架構僅270公斤 採2+2座椅布局

ANYWAY_
2021-05-19 22:59:11
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專為AMG SL車系研發的車體架構，淨重僅270公斤。

Mercedes-AMG今(19)日正式對外發表專為新世代AMG SL車系量身打造的全新輕量化車身結構。與現行款相比，車身抗扭鋼度提高了18％；橫向鋼度比AMG GT敞篷跑車高出了50％，而縱向鋼度則高40％。使用輕巧的鋁製複合材料打造，該車體架構總重僅270公斤。

Mercedes-AMG SL是首次由性能部門AMG操刀，算是該車系的再次投胎，為了使全新SL更具運動感，車身重量必須降低，但同時也要讓車體架構的硬度和抗扭性非常強，加上SL車系將屬於GT跑車，那麼車內座椅布局也得改成2+2；同時，為了配合電氣化，車體架構還得能對應各種動力總成。面對總總難題，研究團隊在三年內就給出了成果。

他們利用鋁、鋼、鎂，以及復合纖維等材料打造AMG SL的車體，特別的是，這次獨自開發的車體，與老款SL，以及現行款AMG GT車型沒有共用任何車身零件與整體結構。大大提升車輛剛性與降低車重，並承諾新車舒適性和安全性將非常出眾。此外，安全防護也相當到位，後排座椅後部的防側翻保護系統，也會閃電般的速度彈出。

就量化數據來看， 這次專為SL車型打造的車身架構，淨重僅270公斤(不包含車門、引擎蓋、後尾門等其他零件)，車重減輕，車身重心也進一步降低。與現行車款相比，車身抗扭鋼度提高18%；與AMG GT敞篷車款相比，橫向鋼性提高了50%，而縱向鋼度也提高了40%。

圖片來源：Mercedes-AMG

文章關鍵字：

M-Benz敞篷車Mercedes-AMG德國車系歐洲車系SL-Class
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