【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場

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在陸續公布預售價與規格配備之後,今日 (4/29) BMW總代理汎德終於在國內車迷面前正式發表新世代M3與M4,而且統一導入輸出可達510匹的Competition版本,還帶來了兩款加選Racing Package賽車套件的車型,正式售價則是跟預售價一樣,訂在555萬元 (M3 Competition)、580萬元 (M3 Competition Racing Package)、558萬元 (M4 Competition)、583萬元 (M4 Competition Racing Package),預計今年中旬開始交車。

【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場

車型 正式售價 備註
M3 Competition 555萬
M4 Competition 558萬
M3 Competition Racing Package 580萬 增加M專業賽道駕駛及甩尾分析系統、M專屬碳纖維賽車桶型座椅、碳纖維飾板 (配備總價值36.8萬元)
M4 Competition Racing Package 583萬

作為最具代表性的M車款,新世代M3與M4在BMW M GmbH團隊的操刀之下,首度換上代號S58B30的3.0升直列六缸雙渦輪汽油引擎,這具最新的M Power機種,最早搭載於 X3 M及X4 M,標準設定下即可繳出480匹最大馬力,Competition版本更攀升至510匹,最大扭力也跟著增加到66.3公斤米,已經高於上一代 M4 GTS的輸出水平 (500匹、61.2公斤米)。

【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場

新世代M3與M4搭載代號S58B30的3.0升直列六缸雙渦輪汽油引擎。

不僅如此,搭配取代7速M DCT雙離合器自手排變速箱的8速M Steptronic手自排變速箱,原廠表示無論是M3 Competition或M4 Competition,從靜止加速到時速100km/h都只需3.9秒,如果加選M駕駛套件的話,被電子系統限制在250km/h的極速則能進一步提高到290km/h。

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無論是M3 Competition或M4 Competition,從靜止加速到時速100km/h都只需3.9秒。

除了性能升級之外,新世代M3與M4也跟上 新世代4 Series Coupe的設計腳步,將BMW招牌的雙腎形水箱護罩改為大面積直立式造型,但為了作出區隔,BMW M GmbH團隊特別將水箱護罩內的網狀格柵改為橫柵設計,同時掛上象徵身份的M3/M4字樣徽飾,銜接水箱護罩的引擎蓋則沿著前端隆起兩道肌肉線條,再搭配專屬的車身空力套件、行李廂尾翼、碳纖維車頂、左右四出排氣尾管,以及前19吋/後20吋規格的M專屬鍛造雙輻式輪圈,車寬也因為前後葉子板向外擴張形成寬體造型,而稍微拉寬到1,903mm (M3)、1,887mm (M4)。

  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場新世代M4 Competition
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針對座艙區域,新世代M3與M4同樣以12.3吋數位儀表、10.25吋中控觸控螢幕組成全數位虛擬座艙,並提供智能衛星導航系統、智慧語音助理2.0、手機無線充電裝置、無線智慧型手機整合系統 (含Apple CarPlar與Android Auto)、iPhone手機數位鑰匙等便利科技,可顯示M專屬畫面的車況抬頭顯示器、內含16支揚聲器的harman/kardon高傳真音響系統也一併列為標準配備。

【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場

新世代M3與M4同樣以12.3吋數位儀表、10.25吋中控觸控螢幕組成全數位虛擬座艙。

【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場

內裝可透過客製化服務選擇不同配色。

不過就像其他M車款一樣,為了營造更強烈的熱血氣息,原廠特別為新世代M3與M4換上帶有M1/M2紅色按鈕的M專屬方向盤、全新設計的M專屬排檔桿、紅色引擎啟閉鈕,12.3吋數位儀表也可隨著駕駛模式切換成M專屬畫面。比較需要注意的是,M3、M4所配備的M專屬雙前座跑車座椅,在加選Racing Package賽道套件後將換成全新開發的M專屬碳纖維賽車桶型座椅,雖然考量到輕量化取消電動腰靠、通風加熱等功能,但由於座椅使用碳纖維材質加上簍空設計,因此重量比M專屬雙前座跑車座椅足足少了9.6公斤,包覆性跟支撐性也更為優異,足以應付激烈的賽道駕駛需求。

  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場帶有M1/M2紅色按鈕的M專屬方向盤
  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場全新設計的M專屬排檔桿

  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場12.3吋數位儀表可隨著駕駛模式切換成M專屬畫面
  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場12.3吋數位儀表可隨著駕駛模式切換成M專屬畫面

  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場全新開發的M專屬碳纖維賽車桶型座椅
  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場座椅使用碳纖維材質加上簍空設計
  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場標準配置的M專屬雙前座跑車座椅

此外,Racing Package還配備M車款首次推出的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統,可於賽道駕馭時紀錄分析每一次滑行與甩尾數據,而且M Mode選單中多了Track賽道模式,可完全關閉電子系統避免介入,連同涵蓋方向盤、中控儀表台的碳纖維飾板都是Racing Package的專屬配置。

  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場可記錄分析每一次滑行與甩尾數據
  • 【現場直擊】新世代《BMW M3 Competition/M4 Competition》動靜皆狂!四車型555萬元起震撼登場M Mode選單中多了Track賽道模式

安全方面,國內導入的新世代M3與M4,首度將內含主動車距定速控制、主動車道維持輔助的智慧駕駛輔助套件,以及智慧雷射頭燈含Glare-free光型變化功能列為標準配備,並提供360度環景輔助攝影、自動停車輔助系統、自動倒車輔助系統等方便的駕駛輔助科技。操控方面則是透過M專屬跑車化電子懸吊系統、M專屬運動化差速器、M款高性能複合式煞車系統、前275/35 R19與後285/30 R20性能胎搭配精心調校的底盤懸吊來強化動態表現,未來還會接著導入配有M xDrive四驅系統的四驅車型來提高操控極限,0-100km/h加速也會縮短至3.5秒,但售價將會比後驅車型增加25萬元。

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圖片來源:King Autos

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