Aventador後繼車款預計2022年發表，在延續後置引擎的布局下，導入了油電混合動力系統，多了前軸的電動馬達，預計能帶來更加的前後車重比。圖片為Lamborghini Aventador SVJ

據《Autocar》報導指出，Lamborghini打算在今年底發表兩款搭載V12引擎車款，其中一款為Aventador的後繼車款，該車將在後置引擎布局下，導入Hybrid油電混合動力系統，前輪軸上多了電動馬達後預計能達到更完美的前後配重比，帶來更優異的操控樂趣：旗下首款休旅車Urus也將推出Hybrid車款，並換上了VAG集團全新研發，代號為LK5的引擎，最大馬力上探820匹，預計2022年發表。

2019法蘭克福車展上發表的Sian FKP 37是Lamborghini首款油電混合動力超跑，綜效馬力819匹，全球限量63輛。

沒買到全球限量63輛的Sian FKP 37油電超跑沒關係，Lamborghini要把超跑Aventador的後繼車款換上油電動力系統了，面對日益嚴苛的排放法規，這似乎是為一解套方法。Lamborghini技術總監Maurizio Reggiani表示，我們確定未來V12引擎將不會採用渦輪增壓系統，油電混合動力系統是個兩全其美的方法，它將幫助我們滿足排放標準，之後可能採四輪驅動設定，在維持V12自然進氣引擎後置的布局下，我們將多具電動馬達在前軸。據悉，這套油電混合動力系統是來自Sian FKP 37上，綜效馬力達808匹。

Urus預計今年底到明年初之間發表小改款車型，圖為本站掌握的小改款車型偽裝車。

旗下首款休旅車Urus預計今年底到明年初之間推出小改款車型，在小改款後將新增PHEV車款，該車款將換上全新研發代號為LK5的引擎，綜效馬力上探820匹，比現行車款多出170匹，單單引擎輸出就有600匹最大馬力的水準，不過多了油電混合動力系統也讓車重多了250公斤，整車重量來到2,450公斤。推出插電式油電混合動力車款，但仍保留純燃油引擎車的運動版RS車型，預計最大馬力為675匹，比現行車款多了25匹。

在推出這兩款油電車後，大改款的Urus預計在2028年發表，而Huracan後繼車款則至少要等到2025年才會推出。

圖片來源：Lamborghini