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中國吉利汽車正在擴大其汽車製造版圖，據《Reuters》報導指出，他們這次找上了富士康合作，兩方將共同簽署戰略合作協議，合資成立汽車代工廠。根據協議，合資公司董事將由五名董事組成，其中，富士康委派三名，吉利委派兩名，董事長及執行長由富士康委派、財務長則由吉利委派。

放眼目前中國所有的汽車製造商，吉利可能是國際化程度最高的。其董事李書福在近十年來收購了不少國際汽車品牌，像是Volvo、Lotus，與Proton等，同時也入股了Daimler將近一成的股份。當然還有與Volvo合資成立的Lynk＆Co及Polestar兩電動車品牌。這次它又找上了蘋果手機代工廠富士康，準備來成立一家專為汽車生產商提供代工生產與諮詢服務的合資公司，提供整車打造、智慧控制系統、零組件生產以及生產電動車等等的整個產業鏈流程服務。

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根據該協議內容，這家公司將提供完整的車輛、零組件，與車用系統的生產組裝。中國吉利汽車組裝廠每年的總產值總大約200萬輛，但實際上的使用率並不到，在2020年只生產了132萬輛。為了提高使用率並降低單位成本，於是找來了富士康共同為其他車商代工生產車輛。

當然，富士康在汽車領域上也是野心勃勃，揚言到2025至2027年時將為全球十分之一的電動車代工。富士康預計從2022年開始幫中國興新電動車品牌Byton生產M-Byte電動車。母公司鴻海集團董事長劉揚偉表示，吉利與富士康結盟是汽車界牽手 ICT 行業的一次重量級合作，提供科技最領先、速度最快、最有成本優勢的全價值鏈造車服務平台，體現全產業鏈的競爭優勢，對吉利與富士康的合作前景充滿期待。