去年底Ferrari以「Roma」為名發表了全新2+2座GT跑車，藉著低調的義式奢華風格，重新詮釋出不同於其他Ferrari車款的全新設計語彙，為了迎接這款GT跑車來台，Ferrari總代理臺灣蒙地拿也特別選在台北旗艦展示中心舉辦為期3天的發表盛會，並宣布Roma的基本車價從1,185萬元起跳，低於1,288萬元起跳的Portofino，是目前入手門檻最低的Ferrari車款。

▲Roma的基本車價從1,185萬元起跳，低於1,288萬元起跳的Portofino，是目前入手門檻最低的Ferrari車款。

設計靈感揉合經典元素與現代風格的Roma，外觀除了導入鯊魚車鼻設計，為了追求純粹簡約的造型與完美和諧的比例，設計師團隊捨棄了不必要的進氣口和複雜的裝飾細節，僅在必要的位置上如確保引擎冷卻性能的一體式格柵表面打造開孔設計，同時一貫掛在車側葉子板上的Scuderia Ferrari盾形標誌也未列為標準配備，後擋玻璃則是整合主動式後擾流板，並跳脫熟悉的圓形尾燈設計，將帶有水平光條的雙尾燈融入車尾摺線之中，再搭配整合導流板與排氣管的後下分流器造型。

▲為了追求純粹簡約的造型與完美和諧的比例，Roma捨棄了不必要的進氣口和複雜的裝飾細節，僅在必要的位置上如確保引擎冷卻性能的一體式格柵表面打造開孔設計。

▲Roma將帶有水平光條的雙尾燈融入車尾摺線之中，再搭配整合導流板與排氣管的後下分流器造型，主動式後擾流板則是整合於後擋玻璃下方。

從車身尺碼來看，Roma的車長為4,656mm，車寬達1,974mm，比同樣採用2+2座的Portofino稍微大一點，但軸距一樣設定在2,670mm，車內則是以對稱式設計搭配由儀錶板一路延伸至後排座椅的中橋式中控台，分隔出所謂的「雙座艙」佈局，並將整合衛星導航與空調系統的直立式8.4吋觸控螢幕，以及仿效早期手排柵欄造型的格柵式排檔座，安置於帶有點傾斜角度的中控台之中。

▲Roma以對稱式設計搭配由儀錶板一路延伸至後排座椅的中橋式中控台，分隔出所謂的「雙座艙」佈局。

不僅如此，Roma還導入全新開發的HMI人機介面，利用16吋曲面螢幕組成的全數位儀表板、整合觸控式按鍵的全新三輻式方向盤，以及中控台上的直立式8.4吋觸控螢幕，帶給駕駛者更加直覺的操作體驗，至於副駕駛座前方的8.8吋觸控螢幕，則可顯示性能資料與車輛狀態，還能選擇歌曲、瀏覽導航資訊與控制空調功能。

▲16吋曲面螢幕組成的全數位儀表板。

▲位於副駕駛座前方的8.8吋觸控螢幕。

配合市場趨勢，原廠也將ADAS進階智能駕駛輔助系統列為Roma選用配備，當中包括ACC可調式巡航控制系統、AEB自動緊急煞車系統、整合TSR交通標誌識別功能的LDW車道偏離警示系統、具備RCTA後方十字路口交通警示功能的BSD盲點偵測系統、SVC環景顯示系統。全新矩陣式LED頭燈系統則是結合自動調節開啟遠光燈功能，在照明範圍內探測到其他車輛時，會選擇性地自動關閉特定光束區，形成一個錐形陰影區，避免對其他車輛的駕駛者造成困擾，遇到反光路標還可降低獨立的LED光源及其所形成的前燈照明區的燈光強度。

動力部分，Roma跟Portofino一樣搭載3.9升V8雙渦輪增壓引擎，不過最大馬力調整至620匹並於7,500轉釋放，最大扭力同為77.5公斤米，峰值轉速域則是從3,000轉延伸至5,750轉，搭配全新開發的8速雙離合器變速箱，原廠公布0-100km/h加速只需3.4秒，0-200km/h加速也能在9.3秒完成，極速則是超過320km/h。

圖片/影片來源：Ferrari、臺灣蒙地拿