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「選車東西軍」之《Lexus RX》或《Volvo XC90》? 價差1萬元,你選哪一款?

「選車東西軍」之《Lexus RX》或《Volvo XC90》? 價差1萬元,你選哪一款?

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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「選車東西軍」之《Lexus RX》或《Volvo XC90》? 價差1萬元,你選哪一款? 「選車東西軍」之《Lexus RX》或《Volvo XC90》? 價差1萬元,你選哪一款?

對於車艙空間有著更高需求的準車主,相信大型休旅車款才是選購重點所在!我們這次特別挑選價差僅有1萬元的日系Lexus RX 450h F Sport版,與歐系Volvo XC90 B5 R-Design兩款大型休旅,看看哪款車型才合您的胃口…

現行款Lexus RX屬於2015年紐約車展首演的全新第4代車型,原廠也在2019年中旬後續發表20年式小改款,主要更動重點在於外型與內裝的小幅調整,並新增LSS(Lexus Safety System)2.0主動安全防護系統。引進國內的20年式小改款車型則為因應環保6期法規而取消導入RX 350車系,僅保留引進RX 300與RX 450h兩款動力。目前提供2.0升L4汽油直噴渦輪引擎的RX 300 豪華版(227萬元)、RX 300 頂級版(244萬元)、RX 300 旗艦版(264萬元)、RX 300 F Sport版(264萬元)。以及3.5升V6汽油引擎+Hybrid油電系統的RX 450h 頂級版(308萬元)、RX 450h F Sport版(334萬元)、RX 450h 旗艦版(338萬元),總共7款車型選擇。

「選車東西軍」之《Lexus RX》或《Volvo XC90》? 價差1萬元,你選哪一款?

至於全新第2代Volvo XC90車系,則是全球首發於2014年第3季,除在2019年第1季發表小改款車型,並在引進國內的20年式車型中,將原本汽油T5型號、更換為新增搭載48V Mild Hybrid輕油電技術的B5車型(同時取消導入柴油D5、汽油T6兩款動力車型)。目前提供2.0升L4汽油直噴渦輪引擎+48V Mild Hybrid輕油電技術的XC90 B5 Momentum   (291.2萬元)、XC90 B5 R-Design(333萬元)。與2.0升L4汽油直噴渦輪/機械增壓引擎+Plug-in Hybrid插電式油電系統的XC90 T8 Inscription(369萬元),總共3款車型選項。

「選車東西軍」之《Lexus RX》或《Volvo XC90》? 價差1萬元,你選哪一款?

若參考目前的國內建議售價,價格最接近的兩款車型竟只有1萬元價差!分別是RX 450h F Sport版(334萬元)與XC90 B5 R-Design(333萬元)。

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Lexus RX 各車型價格
車型 建議售價(萬元) 動力單元
RX300
RX 300 豪華版 227 2.0升L4汽油直噴渦輪(238hp/35.7kgm)
RX 300 頂級版 244
RX 300 旗艦版 264
RX 300 F Sport版 264
RX450h
RX450h 頂級版 308 Hybrid系統最大輸出313hp:3.5升V6汽油Atkinson循環引擎(262hp/34.2kgm)+Hybrid系統(MG2馬達167hp/34.2kgm;MGR馬達 68hp/14.2kgm)
RX450h F Sport版 334
RX450h 旗艦版 338

Volvo XC90 各車型價格
車型 建議售價(萬元) 動力單元
XC90 B5 Momentum 291.2 2.0升L4汽油直噴渦輪(250hp/35.7kgm)+48V Mild Hybrid輕油電(14hp)
XC90 B5 R-Design 333
XC90 T8 Inscription Plug-in Hybrid Electric 369 綜效馬力407hp:2.0升L4汽油直噴渦輪/機械增壓(320hp/40.8kgm)+Plug-in Hybrid插電式油電(87hp/24.5kgm)

動力規格與油耗數據皆是RX 450h獲勝、XC90 B5則是贏在極速表現

RX 450h F Sport採用品牌集團早已堪稱招牌的Hybrid油電複合動力系統,搭載原廠型號2GR-FXS的3.5升V6缸汽油Atkinson循環引擎,具備262hp/6000rpm最大馬力、34.2kgm/4600rpm最大扭力。至於Hybrid油電複合動力系統則包含封閉式鎳氫電池組(288V)、驅動前軸的MG2馬達(167hp/34.2kgm)、驅動後軸的MGR馬達(68hp/14.2klgm),合併計算之後更有313hp最大綜效馬力!搭配Hybrid ECVT電子無段變速系統(附6速手自排功能),與E-Four AWD電子式四驅配置,原廠所公布0-100km/h加速需時7.7秒,安全極速則有200km/h。

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▲RX 450h採用3.5升V6缸汽油Atkinson循環引擎+Hybrid油電複合動力系統,擁有313hp最大綜效馬力規格,並搭配Hybrid ECVT無段自排(附6速手自排)。

引進國內的20年式XC90 B5、主要重點在於取代之前T5型號!而先前T5與現行B5型號的最主要差異之處,即在於B5型號已新增搭載48V Mild Hybrid節能科技、也就是俗稱48V輕油電的輕度油電複合動力系統。至於XC90 B5車型所搭載的是原廠型號B420T2的2.0升L4汽油直噴渦輪引擎,擁有250hp/5400-5700rpm最大馬力、35.7kgm/1800-4800rpm最大扭力。新增搭載的48V Mild Hybrid輕油電系統,不僅能透過位於後廂的鋰電池模組來強化煞車動能回收效率、協助怠速啟動更平順,還能額外提升多達14hp最大馬力!搭配Geartronic 8速手自排變速系統,原廠所公布0-100km/h加速與對手同為7.7秒,但安全極速則是比對手高的215km/h。

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▲XC90 B5的2.0升L4汽油直噴渦輪引擎,擁有250hp/35.7kgm最大輸出,搭配48V Mild Hybrid輕油電,還可額外增加14hp,並搭配Geartronic 8速手自排變速系統。

從能源局公布的油耗數據也可清楚發現,即便XC90 B5已搭載48V輕油電技術,但畢竟也僅是輕度油電設計而已。反觀RX 450h F Sport版則受惠於當家招牌的重度Hybrid系統加持,即便2210kg車重比對手還多出整整100kg,但能源局公布的15.9km/L平均油耗數據,仍硬是比對手的11.9km/L平均油耗,還要好上許多。

車型 RX 450h F Sport版 XC90 B5 R-Design
建議售價(萬元) 334 333
引擎型式 3.5升V6汽油Atkinson循環引擎+Hybrid油電複合動力系統 2.0升L4汽油直噴渦輪+48V Mild Hybrid輕油電系統
引擎最大馬力 262hp/6000rpm 250hp/5400-5700rpm
引擎最大扭力 34.2kgm/4600rpm 35.7kgm/1800-4800rpm
Hybrid系統輸出 MG2馬達167hp/34.2kgm;MGR馬達 68hp/14.2kgm --
Hybrid系統最大綜效馬力 313hp --
48V Mild Hybrid輕油電輸出 -- 14hp
變速系統 Hybrid ECVT無段自排(附6速手自排) Geartronic 8速手自排
懸吊系統 前麥花臣、後雙A臂(F Sport跑車化懸吊+AVS可變阻尼) 前雙A臂、後單體式(Four-C底盤附氣壓式懸吊)
驅動方式 E-Four AWD 電子式四驅 AWD前置四驅
長/寬/高(mm) 4890/1895/1705 4950/2008/1776
軸距(mm) 2790 2984
車重(kg) 2210 2110
行李廂空間(L) 514-1587 302-1856
輪胎尺碼 235/55R20 275/45R20
0-100km/h加速(秒) 7.7 7.7
安全極速(km/h) 200 215
能源局市區油耗(km/L) 14.9 9.54
能源局高速油耗(km/L) 16.46 13.87
能源局平均油耗(km/L) 15.9 11.9
能源效率等級 第1級 第3級

XC90 B5 R-Design的Four-C底盤附氣壓式懸吊表現較全面,贏過RX 450h F Sport運動化懸吊附AVS可變阻尼

RX 450h F Sport不僅採用油電車款專屬的E-Four AWD電子式四驅配置,所標配的F Sport專屬運動化懸吊更具備AVS(Adaptive Variable Suspension)可變阻尼避震系統,並搭配20吋(235/55R20)胎圈組合。至於XC90 B5 R-Design則搭載一般較常見的AWD全時四驅系統,並具備R-Design車型專屬標配的Four-C底盤附氣壓式懸吊,以及胎寬比對手還寬的20吋(275/45R20)胎圈組合。

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基本上,這兩款車型的四驅系統主要皆是以提升惡劣天候/濕滑地形的抓地力/循跡性為訴求,而非著重在越野性能(輕度越野當然也仍OK)。但XC90 B5 R-Design的AWD全時四驅系統,越野功力仍應略勝RX 450h F Sport的E-Four AWD電子式四驅配置。至於RX 450h F Sport的AVS可變阻尼電子懸吊雖然不錯,但若單論能兼顧舒適與運動操駕需求的話,則XC90 B5 R-Design的Four-C底盤附氣壓式懸吊設計明顯略勝一籌,行路表現更加全面。

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RX 450h F Sport版的LSS2.0與全車10具SRS已令人驚豔,但XC90 B5 R-Design的PA II智能駕駛輔助卻更聰明且全面

身為RX車系第2頂級的RX 450h F Sport版,主被動安全配備當然也屬於車系中最頂規!其中包含20年式車型升級標配的LSS+(Lexus Safety System)2.0智動駕駛輔助系統(提供PCS預警式防護附自動煞車輔助及行人偵測、DRCC全速域雷達感應式車距維持定速、LTA車道循跡輔助、AHS智慧型遠光燈自動遮蔽)、全車10具SRS輔助氣囊(雙前座正面*2、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2、駕駛座膝部*1、副手座防潛滑*1、雙後座側面*2)、ACA主動式轉向輔助、BSM 盲點偵測警示、RCTA 後方車側警示、RCTB 後方車流煞車輔助、ICS智慧停車輔助、360度環景影像輔助…等多項豐富配備。

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▲RX 450h F Sport版標配LSS+(Lexus Safety System)2.0智動駕駛輔助系統,與包含雙後座側面與副手座防潛滑位置在內的全車10具SRS輔助氣囊。

至於XC90 B5 R-Design的全車7具SRS輔助氣囊(雙前座正面*2、駕駛座膝部*1、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2)雖少於對手10具SRS,但不僅Volvo品牌傳統堅實且安全的車身架構早已備受肯定,更有Level 2半自動駕駛等級的PA II智能駕駛輔助系統!搭配包含Oncoming Lane對向來車閃避輔助暨主動煞車系統、Run-off Road衝出路面安全防護及輔助系統、City Safety都會安全防護系統含轉向輔助、交叉路口安全偵測暨主動煞車系統、RCWFAB後方來車碰撞預防警示暨主動煞車系統、PDFAB 行人偵測暨完全主動煞車系統、CDFAB單車客偵測暨完全主動煞車系統、大型動物偵測暨完全主動煞車系統、第2排中央座椅收覆式兒童安全座墊…等眾多配備,絕對堪稱是同級距最全面且完善豐富的主被動安全防護系統!

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▲XC90 B5 R-Design標配的PA II智能駕駛輔助系統,已經具備Level 2半自動駕駛等級,並標配含駕駛座膝部SRS在內的全車7具SRS輔助氣囊。

要省油動能選Lexus RX 450h F Sport版,要安全空間選Volvo XC90 B5 R-Design

看完了以上各項重點整理,可發現Lexus RX 450h F Sport版的主要強項,當然就在於重度Hybrid油電系統的絕佳節能數據、與對手同為7.7秒的強悍零百加速性能、以及日系風格的精緻質感舒適座艙。

至於Volvo XC90 B5 R-Design的主要強項,則在於更強勁的極速性能、明顯更大且實用的車艙空間、北歐著稱的簡潔座艙設計與質感、Level 2半自動駕駛等級的PA II智能駕駛輔助系統與滿滿安全配備!如果你是有興趣的準車主,會想選哪一款呢?

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