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「選車東西軍」之《Mini Countryman》或《Lexus UX》? 僅差3.1萬元,你選哪一款?

「選車東西軍」之《Mini Countryman》或《Lexus UX》? 僅差3.1萬元,你選哪一款?

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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「選車東西軍」之《Mini Countryman》或《Lexus UX》? 僅差3.1萬元,你選哪一款? 「選車東西軍」之《Mini Countryman》或《Lexus UX》? 僅差3.1萬元,你選哪一款?

在本次的「選車東西軍」單元,我們鎖定國內建議售價170萬元上下區間的進口高級品牌小型跨界休旅車款!此次則是由Mini Countryman與Lexus UX,這兩款小型跨界休旅車型順利出線!

關於引進國內的Mini Countryman產品陣容,我們挑選的重點車型是建議售價169萬元的Countryman Cooper。其在今(2020)年1~3月份的平均月銷售/掛牌數大多為30~40輛上下(1月份39輛、2月份34輛、3月份39輛),相對於自家另一款Countryman Cooper S的月平均掛牌數(1月份11輛、2月份16輛、3月份22輛),確實也可稱為Countryman車系的銷售主力。

至於Lexus UX 200車系在國內今年1~3月份的平均月銷售/掛牌數,雖然比對手明顯高出不少(1月份188輛、2月份90輛、3月份138輛),但別忘了,這可是UX 200車系共4種級距車型的每月銷售/掛牌總和!因此,若以價位相近者為優先、價格差距僅有3.1萬元、建議售價165.9萬元的UX 200 F Sport勁化版,相信即是最直接對應車型。

「選車東西軍」單元系列文章連結:

「選車東西軍」之 《Lexus UX 》或 《Volvo XC40》? 高級品牌的入門休旅抉擇!

Mini Countryman 各車型價格
車型 建議售價(萬元) 動力單元
Cooper 169 1.5升L3汽油直噴渦輪(136hp/22.4kgm)
Cooper S 193 2.0升L4汽油直噴渦輪(192hp/28.6kgm)
JCW(John Cooper Works) 227 2.0升L4汽油直噴渦輪(306hp/45.9kgm)

Lexus UX 各車型價格
車型 建議售價(萬元) 動力單元
UX 200 菁英版 139.9 2.0升L4汽油直噴NA(173hp/20.8kgm)
UX 200 菁英Plus版 143.9
UX 200 F Sport版 155.9
UX 200 F Sport勁化版 165.9
UX 250h 豪華版 149.9 Hybrid系統最大輸出178hp:2.0升L4 汽油Atkinson引擎(146hp/19.2kgm)+Hybrid系統(MG2馬達109hp/20.6kgm)

動力規格與性能數據兩車互有所長、Countryman Cooper每年稅金低一級、UX 200油耗數據小幅勝出!

Mini Countryman Cooper所搭載的1.5升L3缸汽油直噴渦輪引擎,不僅比一般L4缸還緊緻且輕量,而且還擁有136hp/4400-6000rpm最大馬力、22.4kgm/1400-4300rpm最大扭力的規格數據。搭配7速Steptronic雙離合器自手排變速系統,原廠公布的0-100km/h加速需時9.6秒,極速則是200km/h。

「選車東西軍」之《Mini Countryman》或《Lexus UX》? 僅差3.1萬元,你選哪一款?

▲Countryman Cooper搭載1.5升L3汽油直噴渦輪引擎,提供136hp/22.4kgm最大動力規格。

至於Lexus UX 200 F Sport勁化版,則採用原廠型號M20A-FKS的2.0升L4缸汽油自然進氣(NA)引擎。受惠於堪稱招牌的D-4S多重燃油噴射(缸內直噴+多點燃油噴射)技術加持,提供173hp/6600rpm最大馬力、20.8kgm/4400-4800rpm最大扭力的動力規格。搭配Direct Shift-CVT變速系統 ( 附 10 速手自排功能 ),原廠提供0-100km/h加速為9.2秒,安全極速則有190km/h水準。

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▲UX 200採用2.0升L4汽油直噴NA引擎,擁有173hp/20.8kgm最大輸出。

重點來看,Countryman Cooper的1.5升L3缸引擎排氣量,雖比對手的2.0升L4缸還小了0.5升/1缸,但由於具備常見於歐系品牌的燃油缸內直噴+渦輪增壓技術加持,即便136hp最大馬力遜於對手的173hp,但22.4kgm最大扭力卻比UX 200的20.8kgm 還更飽滿!其主要重點在於僅需引擎轉速1400rpm即可全數釋放並持續延伸至4300rpm的22.4kgm最大扭力。換句話說,在大多數行駛狀態、無須大腳油門即可輕鬆且完整利用到22.4kgm最大扭力,相當具有日常實用性。至於僅有1.5升排氣量也比UX 200的2.0升還更具有可每年少繳給政府的相關稅制優勢,相對為車主省下更多花費。不過,UX 200的16.5km/L能源局平均油耗,則是略優於Countryman Cooper的15.6km/L。

車型 Mini Countryman Cooper Lexus UX 200 F Sport勁化版
建議售價(萬元) 169 165.9
引擎型式 1.5升L3汽油直噴渦輪 2.0升L4汽油直噴自然進氣(NA)
最大馬力 136hp/4400-6000rpm 173hp/6600rpm
最大扭力 22.4kgm/1400-4300rpm 20.8kgm/4400-4800rpm
變速系統 7速Steptronic雙離合器自手排 Direct Shift-CVT變速系統 ( 附 10 速手自排功能 )
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿 前麥花臣、後雙A臂
驅動方式 FF前置前驅 FF前置前驅
長/寬/高(mm) 4299/1822/1557 4495/1840/1520
軸距(mm) 2670 2640
車重(kg) 1465 1565
行李廂空間(L) 450-1390 372-1047
輪胎尺碼 225/55R17 225/50R18
0-100km/h加速(秒) 9.6 9.2
安全極速(km/h) 200 190
能源局市區油耗(km/L) 12.93 13.43
能源局高速油耗(km/L) 17.81 18.92
能源局平均油耗(km/L) 15.6 16.5
能源效率等級 第1級 第1級

7速雙離合器自手排反應快且直接,CVT手自排則是換檔平順舒適且省油

新年式Countryman Cooper與Cooper S車系,均已換裝電子線傳式樣的7速Steptronic雙離合器自手排變速系統。不僅操作感受更具電子科技風格,整體換檔反應也更加快速且直接。至於UX 200 F Sport所採用Direct Shift-CVT變速系統 ( 附 10 速手自排功能 ),則透過自家獨特的Launch Gear技術、於傳統CVT的鋼帶傳動系統內新增齒輪傳動機構!起步與低速時採用齒輪驅動來提供更直接的加速反應,中高速時的CVT傳統鋼帶驅動則能帶來較佳的燃油效率。

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▲Countryman Cooper採用換檔反應直接快速的7速Steptronic雙離合器自手排變速系統。

這兩種變速系統皆各有其特色,若想偏重在舒適與省油則選UX 200的Direct Shift-CVT,但中高速時大腳油門的熱血感受仍難免略有不足!至於Countryman Cooper的7速Steptronic雙離合器自手排,則透過換檔更直接且快速的整體反應,確實相對帶來更豐富的操駕參與感。

「選車東西軍」之《Mini Countryman》或《Lexus UX》? 僅差3.1萬元,你選哪一款?

▲UX 200則搭配較偏重在舒適與節能的Direct Shift-CVT變速系統 ( 附 10 速手自排功能 )。

兩款車型皆採用FF前置前驅配置,但UX 200 F Sport勁化版的專屬運動懸吊與18吋圈胎,確實更顯動感

Mini Countryman Cooper採用與同集團BMW 2 Series Active Tourer相同的前驅版UKL模組化底盤平台,並搭配前麥花臣、後多連桿懸吊系統、17吋圈胎(225/55R17)組合與FF前置引擎前輪驅動配置。至於UX 200 F Sport則是Toyota集團新世代TNGA平台的GA-C模組化底盤,搭配前麥花臣、後雙A臂懸吊、比對手大一號的18吋圈胎(225/50R18)與相同的FF前置引擎、前輪驅動配置。

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但相較於UX 200 F Sport勁化版已屬引進國內的UX車系最頂級旗艦車型,Mini Countryman Cooper則僅是國內Countryman車系入門版。也因此,Countryman Cooper的懸吊與圈胎配置都只是較一般水準。反觀UX 200 F Sport勁化版,不僅標配專屬的F Sport跑車化懸吊、主動式車身抑震系統、引擎室車身抑震拉桿,與大一號的18吋圈胎…等配置,智能多重駕馭模式更多達5種(ECO / NORMAL / SPORT / SPORT Plus / CUSTOMIZE)切換選項,確實營造出更濃烈的運動感。

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20年式UX 200車系已新增標配LSS+ 2.0主動安全防護系統,但新年式Mini Countryman則僅標配AEB碰撞預警系統、遠光燈輔助…等配備

UX 200 F Sport勁化版已追隨20年式UX全車系腳步,新增標配LSS+(Lexus Safety System)2.0智動駕駛輔助系統(PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統、LTA 車道循跡輔助系統、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統),並有BSM 盲點偵測警示系統、RCTA 後方車側警示系統、ACA主動式轉向輔助系統、動力聲浪控制系統,與Apple CarPlay/ Android Auto智慧型手機連接介面,以及全車多達8具的SRS輔助氣囊(雙前座正面*2、雙前座膝部*2、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2)。

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▲20年式UX 200車系已標配LSS+(Lexus Safety System)2.0智動駕駛輔助系統,並有全車8具SRS輔助氣囊。

身為車系入門的Mini Countryman Cooper,則僅有新年式車型新增標配的AEB碰撞預警系統、遠光燈輔助、駕駛注意力輔助系統…等配備,並標配全車6具SRS輔助氣囊(雙前座正面*2、雙前座側面*2、雙車側氣簾*2)。相較於對手更全面且豐富的主被動安全防護系統,難免顯得有些遜色不少!但從另外一方面來看,雖然Countryman車身尺碼的長與寬皆略遜對手一籌,不過受惠於軸距更長且車身更高,再加上更方正的整體外型輪廓,不僅車艙空間與收納機能性比UX 200還更優異,多達450-1390升的行李廂容量,也比對手的372-1047升還更出色,有較多載物需求的準車主應可列為考量重點!

「選車東西軍」之《Mini Countryman》或《Lexus UX》? 僅差3.1萬元,你選哪一款?

▲新年式Mini Countryman已標配AEB碰撞預警系統、遠光燈輔助等配備,並標配全車6具SRS輔助氣囊。

要空間扭力省稅金選Countryman Cooper,要帥氣動感又安全選UX 200 F Sport勁化版

總結來看,由於UX 200 F Sport勁化版身屬車系最頂級的旗艦版車格,不僅具備外型/內裝的各式專屬F Sport運動化套件,更有比對手豐富許多的主被動安全防護配備。反觀Countryman Cooper則受限於車系入門定位,不僅便利/豪華配備的豐富度不及對手,甚至是目前最夯的主被動安全防護系統,也未能完整搭載,難免有些可惜。不過,若是重視空間收納機能的準買家,則應會偏好其方正格局的休旅風格。

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