才剛公布預售價，Hyundai總代理南陽實業昨日 (5/7)即宣布Kona Hybrid在台上市，雖然上市後正式售價仍跟預售價一樣訂在102.9萬元 (雙色車身加價1萬元)，不過為了吸引消費者，總代理特別針對前200位車主，祭出上市優惠價99.9萬元 (雙色車身加價1萬元)，而且現在訂車一樣享有新車免費開半年 (首年前六期零付款)、2次免費定保 (前1萬公里定保)、加送LG隨身淨空濾機，今年7月底前領牌交車再送原廠Kona精品組，同時Kona Hybrid的鋰電池組也比照Ioniq Hybrid提供8年不限里程原廠保固。

▲前200位車主下訂Kona Hybrid，可享有上市優惠價99.9萬元 (雙色車身加價1萬元)。

從外觀來看，Kona Hybrid其實跟其他汽油車型沒有太大差異，一樣以帶有蜂巢狀格柵的六角形蜂巢水箱罩，搭配連接外擴輪拱上下分離式頭尾燈，並能選用Two-Tone雙色黑色懸浮式車頂。比較不同的是，Kona Hybrid的水箱護罩內裝有AAF主動進氣調節系統，輪圈也改採低風阻設計的16吋雙色造型，目的是為了降低風阻、節省油耗，另一個辨識之處則是位於尾門右側的Hybrid專屬鋁版，不過Kona Hybrid的進氣壩、前/後下擾流及側裙依舊採用消光黑塗裝，而非過去4WD汽油車型的鈦灰色塗裝，同時頭尾燈皆為鹵素光源。

在內裝區域，Kona Hybrid延續以海灣為靈感所設計的中控台總成和車門扶手，再搭配高質感軟質塑料、黑色頂篷、夜幕套件 (含車門把手、冷氣飾框及排檔座)，以及涵蓋方向盤縫線、車門飾條、安全帶、座椅縫線及滾邊的Red-Line車室套件，座椅材質也維持皮質/織布混搭。

配備部分，Kona Hybrid較其他車型多了方向盤換檔撥片、EPB電子手煞車、Auto Hold自動駐車系統，另外還有對應油電科技的Driver Only駕駛獨立空調節能系統、油電專屬能源儀表、動態能源管理系統、VESS虛擬引擎聲效系統、BRS按鍵式喚醒鋰電瓶等專屬配備；其中油電車款首見的BRS按鍵式喚醒鋰電瓶，可於車輛長時間未發動時，定期監控12V輔助電瓶的電壓與充電狀態，當電瓶充電狀態低於10%時便會切斷車輛的電源供應，藉此降低車輛因電瓶沒電導致無法啟動的窘境。

此外，國內導入的Kona Hybrid並未選用整合Eco駕駛輔助系統、觸控螢幕面積高達10.25吋的原廠多媒體導航系統，而是配備可支援Apple CarPlay和Android Auto的標準7吋多媒體影音系統，但仍附上智慧型免鑰匙控制系統、Push Start引擎啟動鍵、Eco/Sport雙重駕馭模式，甚至新增汽油車型尚未納入的全速域SCC智慧型主動車距維持與LVDA前車駛離提醒等兩項新功能，再輔以LDW車道偏移警示、FCW前方撞擊警示、FCA前方主動煞停輔助 (含行人偵測功能)、LKA車道偏移輔助、BCW盲區偵測警示、LCA車道變換後方警示、RCCW後方交通防撞警示和DAW駕駛疲勞警示等Hyundai SmartSense所整合的駕駛輔助科技，唯獨HBA智慧型遠近光調節、轉向輔助照明受限於頭燈規格無法配備，並取消DBC陡坡緩降輔助系統。

如同先前導入的Ioniq Hybrid，Kona Hybrid所搭載的油電複合動力配置，一樣由1.6升GDi自然進氣汽油直噴引擎、1.56kWh鋰電池組與電動馬達共同組成，其中單引擎輸出為105匹、15公斤米，結合電動馬達的43.5匹、17.25公斤米，最大綜效輸出可達到141匹、27公斤米，結合6速DCT雙離合器自手排變速箱，能源局公布的平均油耗為24.8km/L，市區油耗更繳出26.71km/L的優異水準，等同於一桶油 (38公升)加滿可以在市區行駛超過1千公里，至於實際表現如何？這部分就讓我們賣個關子，等試駕結束後再為大家公布結果。

圖片來源：Hyundai、King Autos