幫駕駛省荷包 經濟部能源局攜手輪胎業者推出《節能輪胎分級制度》

為鼓勵廠商生產並揭露高節能等級產品、擴大車輛節能效益，經濟部能源局委託財團法人車輛研究測試中心，於今日 (11/19)舉辦「節能輪胎產業聯盟成立大會」，並邀請國內7家輪胎業者、車輛公會、橡膠公會及車輛中心共同參與，希望能透過節能輪胎分級制度推動產業技術升級，創造節能績效。

▲經濟部能源局委託財團法人車輛研究測試中心，於今日 (11/19)舉辦「節能輪胎產業聯盟成立大會」，並邀請國內7家輪胎業者、車輛公會、橡膠公會及車輛中心共同參與。

此次參與聯盟的輪胎廠商包括固特異、南港、建大、普利司通、登祿普、正新(瑪吉斯)、橫濱等，合計銷售量大約占國內輪胎市場的7成，而未來該聯盟將以推廣高節能效率輪胎為主軸，將節能輪胎標誌區分為A、B、C三個等級，節能等級越高代表車輛行駛中滾動阻力越低，節省燃油越多。目的除了擴大耗能管制、建立公正客觀的節能等級標示外，同時還可作為民眾選購節能產品之參考。

節能輪胎分級標誌如下圖：

根據經濟部能源局統計，國內小客車數量大約680萬輛，每年約有四分之一的車輛因行駛磨耗需進行輪胎更換，而輪胎滾動阻力可影響車輛油耗約4~8%，因此在輪胎上標示節能等級資訊不僅可提高消費者對節能輪胎的認知，引導選購意向，還能幫助消費者節省油錢支出。舉例來說，購買節能輪胎行駛一年達15,000公里的話，平均每年將可省下1,200~2,200元的油錢支出，換言之不到一年即可回收價差。

此外，為協助消費者選購具公信力之節能標誌輪胎，能源局還委由車輛中心依據「節能輪胎標章推動使用作業要點」進行節能輪胎標誌之「節能等級」審核，並搭配市售輪胎定期抽驗機制，確保民眾消費權益，同時也強調通過節能標誌審核之輪胎皆要求符合歐盟濕地抓地力C級以上之性能 (濕地抓地力指數≥1.25)，因此消費者不必擔心節能輪胎是否會影響行車安全。

圖片來源：ARTC、經濟部能源局