二次小改《Volvo XC90》雙車型接單中 中控螢幕大升級 外觀更多細節

二次小改Volvo XC90目前經銷端接單中，全車系提供48V輕油電「Plus B5 AWD」及PHEV動力「Ultra T8 AWD」，預接單依序為304.6與386.6萬元起。

富豪汽車今年初曾預告，今年將導入二次小改款的XC90與XC60兩款休旅車。率先登場的將是大約一個禮拜前才在馬來西亞上市的二次小改款XC90，目前台灣經銷端已經釋出VIP客戶專屬的預賞活動預告，但日期還未公布。據悉 ，二次小改款XC90將在第二季上市，全車系接單價較小改款前的建議售價調漲9萬元。

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二次小改款XC90車系編成維持48V輕油電的Plus B5 AWD，與PHEV動力的Ultra T8 AWD，後者是台灣目前同級距車款中少數的PHEV動力，純電模式下可跑約77公里。全車統一皆搭載2.0升四缸引擎，匹配8速Geartronic變速箱，並配備全時四輪驅動系統。參考馬來西亞資訊，該國B5動力的輸出為263匹/39.7公斤米(台灣現行款為250匹/36.8公斤米)，官方公布的零百加速都為7.7秒；馬來西亞T8綜效輸出462匹/72.2公斤米，台灣則只公布引擎輸出為250匹/36.8公斤米，馬來西亞公布的零百加速為5.3秒，台灣現行款為5.4秒。

二次小改款的動力編成基本上差異不大，重點在於內外觀重新設計。外觀方面，將前後保桿、水箱護罩與燈具些微調整，讓他看起來與純電動力的EX90更加一致。海外市場基本上都是EX90與二次小改款XC90一同發表，但台灣的EX90的光達認證需要一點時間，因而晚點上市。

海外市場基本上都是EX90與二次小改款XC90一同發表，但台灣的EX90的光達認證需要一點時間，因而晚點上市。圖片摘自Volvo Car Malaysia

車內佈局方面，中控螢幕的尺寸由9吋升級到11.2吋，像素密度加強了 21%，帶來更為細膩的畫質，放置方式由原本的內崁式變為懸浮式。與Google合作的車機系統的介面大升級，首次導入的「零層級」設計，官方宣稱使用起來更加方便。中央鞍馬座扶手上還保留著水晶排檔頭(不確定台灣是否為標配)，難得豪華品牌還保有排檔桿，目前同級歐洲品牌的排檔桿都取消，改用更小的撥片或是懷檔。

全新11.2吋中控螢幕與全新使用介面