《Mercedes-Benz》遣散費太誘人 4千多人自願離職

Mercedes-Benz希望節省開支，正執行名為Next Level Performance的省錢計畫，其中包括人力成本。預計到2027年，Mercedes-Benz打算節省50億歐元，其中約10億歐元將來自裁員。然而，德國員工在2034年底前享有免於裁員的保障，Mercedes-Benz因此祭出高額遣散費，鼓勵員工自動離職。據了解，資遣費相當豐厚，自動離職者最高可拿50萬歐元(約台幣1,785萬元)走。德國商報近日指出，目前約有4,000名德國員工接受遣散費自願離職；高層稱，這項遣散計畫的成效超出預期。

儘管Mercedes-Benz聲稱其做法是社會可接受的，但據 《經濟周刊》 指出，員工對此相當不滿且大肆批評，認為Mercedes-Benz正在對他們施壓，勸說他們自願離開公司。Mercedes-Benz內部有一個保障員工工作權的ZuSi(德語Zukunftssicherung，即保障未來)計畫，讓Mercedes-Benz在2034年之前都無法裁員。總工會主席Ergun Lümali受訪時指出，完全基於自願，任何想離開公司的人都是自願的。

《經濟周刊》指出，儘管2034年以前禁止因營運原因裁員，但員工仍面臨隱性壓力。一位代表Mercedes-Benz員工的律師告訴《經濟周刊》，在某些情況下，部分員工會收到您之後會被裁員，且拿不到像現在如此豐厚資遣費的消息。Mercedes-Benz計劃在全球裁員2萬人，裁員主要集中在行政部門。

工廠員工不在這波主動離職的名單中

據該公司稱，約有4萬名員工接受是否願意自動離職的詢問，這還不到Mercedes-Benz在德國員工總數的一半。Mercedes-Benz人力資源總監Britta Seeger指出，藍領的生產部門被排除在外，律師或某些IT部門也被排除在外。因為這些員工是技術職，從招募到熟練需要一段時間。自願離職也不是想像中簡單，即使這些員工收到是否自願離職的詢問，但公司還是會給予慰留；正常來說，想自願離職至少得跟上級經理談過一次。