2014年《Toyota》領先全球、發表了首款市售氫燃料電池電動車《Mirai》，如今，Toyota更將於東京車展上以第二代Mirai概念車，來展現其先進、零污染的FCEV(Fuel Cell Electric Vehicle)技術，將提升至全新的高度。

現行款初代Toyota Mirai車系，即展現未來潔淨、且可永續之氫燃料移動社會的可能性及樣貌，同時這部車也非常實用，除具備約500公里的續航里程外，補充氫燃料更能在短短數分鐘內完成，且唯一的排放物僅有純水。自從發表上市以來，Mirai車系已於全球售出約10,000輛新車，而Toyota也積極在各主要國家市場支援氫燃料加氫站的基礎設施建置。

而在本屆東京車展上，Toyota將以全新Mirai概念車在科技性、動態性能、及設計等各方面的進化，提供予車迷有關二代Mirai氫燃料電池電動車系的初步預覽。預計將在2020年發表的全新Mirai車系，初期將先以日本本國、北美、及歐洲國家市場為主，而新型Mirai所採用的FCEV技術，更能在eco-car的既定框架之外，展現其同樣能在駕馭樂趣、及設計美學有所突破的獨特產品特性。

▲二代Mirai車系將採用TNGA系統的全新後驅模組化底盤打造，而東京車展上的概念車，更運用了特別開發的藍色烤漆色塗裝。

效能則依然是Mirai車系的關鍵，Toyota原廠則透過氫燃料電池系統的強化、並換裝容量更大的氫燃料儲存槽，目標讓二代Mirai車系能增加約30%的續航距離。

全新Mirai車系的外觀造型設計，讓人一眼就能感受到它的衝擊性，包括低趴的車體線條、優雅的車身比例、流線緊緻的車體、與20吋的大型鋁圈等，均構成Mirai概念車充滿力道、且獨特的外觀視覺。而東京車展上的展示車，更將採用特別開發的全新藍色烤漆，其運用多塗層烤漆工序，除可展現不凡的明亮感受，更能一併突顯其藍色的深層感。

Mirai概念車的內裝則以簡約、現代化的空間，搭配著溫暖、舒適的氛圍進行設想，並添加能讓這部車真正適合駕馭、或運用在出遊的元素，其主要配置包括有中控的12.3吋螢幕、以及彷彿包覆著駕駛人的儀表面板設計，而全新底盤與聰明的設計包裝，更讓新型Mirai擁有五人座的乘坐空間表現，現行款初代Mirai車系則為四人座設定。

▲新型Mirai的操作介面為駕駛人導向，而在TNGA系統加持下，寬敞的車室空間、與低重心的坐著點設定，也是Mirai的產品特色。

以TNGA最新世代後驅模組化底盤平台所打造的新型Mirai車系，其模組化底盤不僅能兼容包括氫燃料電池等不同的動力傳動系統，也能提供予設計團隊創造更具情感、且能吸引人注目的車身造型設計。同時，全新後驅模組化底盤也能提供予新型Mirai更強的車體剛性，同時賦予更靈活的動態操控回饋、及更低的車輛重心。

除了可行駛里程的延展外，氫燃料電池系統的強化，也賦予全新Mirai更線性、滑順的動力回饋，以及優雅的駕馭質感，另外也能在駕駛人油門踩踏的深度、與車輛的加速反應之間取得絕佳諧調。全新Mirai車系在蜿蜒道路上可提供予輕盈、輕鬆的轉向回饋，另外在高速行車的狀態下，任何速域均可提供卓越的動力回饋感受。

圖片來源：TMC