新世代《Porsche 911》663萬元起上市 Carrera S與Carrera 4S雙車型搶先入臺

對於《Porsche》而言，《911》是品牌最具代表性，也最具歷史傳承氣息的一支產品線。在2018年11月，Porsche搶先以Carrera S與Carrers 4S兩款車型，宣告Typ 992世代911正式登場。而今，Porsche Taiwan也以最快速度將Typ 992世代的911 Carrera S與911 Carrera 4S引進臺灣市場，並維持原有663萬元以及706萬元的價格。同時，911 Cabriolet的Carrera S與Carrers 4S兩款車型，也已開出736萬元與779萬元的報價，接受買家訂購。

資料整理：King Autos

新一代911同樣維持911家族一貫以來的線條比例，雖然車寬加寬了45mm，但斜背的線條比例，還有蛙眼式的頭燈，都依然是911的外觀特色。不過，新世代911植入了整合PDLS主動式轉向照明系統與四點式LED晝行燈的頭燈組，還有光帶式的LED尾燈，加上整合在引擎蓋百葉窗的第三煞車燈等，加上重新修飾的前保桿，營造更為新穎的面容氣息。

而且，為了達成輕量化的目標，除了重新設計，更具性能氣息的前、後保險桿之外，Typ 992世代911全面導入鋁合金材質造車體，營造高剛性、輕量化的車體結構。搭配更進一步消弭的鈑件接縫、隱藏式的車門把手，還有大面積的電動升降式尾翼，還可進一步提升空氣力學的效果，還可為高速穩定性與操控性打下基礎。

車內則是向新世代Panamera與Cayenne看齊，運用更多的液晶螢幕，讓911全面走向科技化。維持中央實體轉速表的儀錶板，兩側已導入兩組7吋液晶螢幕，讓車主可以自由選擇顯示的資訊內容，包括車輛狀態與導航等，方便駕駛讀取。同時，全新世代的PCM保時捷通訊管理系統，螢幕也升級成為10.9吋的高解析度全平面觸控螢幕，並將絕大多數的控制按鈕簡化，營造玻璃化的駕駛座艙。

同時，中控台僅留下設計在螢幕下方的兩組自定義按鈕、ESP關閉按鈕與PDCC懸吊系統控制按鈕，並採用撥桿式的設計，方便駕駛在行駛途中操作。同時，還有線傳排檔桿前方的空調系統操作介面，在新一代911的駕駛艙內，可以看見更簡潔且更數位化的鋪陳。

▲PCM保時捷通訊管理系統螢幕為10.9吋高解析度觸控螢幕。

至於動力系統方面，首波推出的Carrera S與Carrers 4S兩款車型，同樣搭載3.0升水平對臥6缸雙渦輪增壓引擎，排氣量2,981c.c.，但重新撰寫噴射系統控制軟體，搭配新設計的渦輪增壓器與冷卻系統，可以較Typ 991世代的Carrera S與Carrera 4S車型增加30匹馬力，繳出450匹馬力、53公斤米扭力的最大輸出。搭配8速PDK雙離合器變速箱，911 Carrera S與911 Carrera 4S分別只需3.7秒與3.6秒便能完成0-100km/h加速，極速則分別為308km/h以及306km/h。若是選配Sport Chrono跑車計時套件，還可將0-100km/h加速再縮短0.2秒，給予更出色的性能表現。

配備方面，除了全面標配前20吋、後21吋的鋁合金輪圈組合，還有PASM保時捷懸載管理系統之外，還植入獨創的Wet Mode溼地駕馭模式，能夠更完美匹配臺灣多雨的環境。同時，Porsche也將前方防撞警示系統與AEB主動式緊急煞車輔助系統等，列為新一代911的標準配備，並提供包括夜視輔助系統、整合Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統，以及具備行人偵測功能的AEB主動式緊急煞車輔助系統等列為選配，給予消費者選購。

圖片來源：King Autos