為迎合當前的環保潮流，《Ford》自現行世代《Mustang》發表以來，即提供排氣量2.3升的Ecoboost直列4缸缸內直噴渦輪增壓引擎給予消費者選擇，並依照美規與海外輸出車型的不同，給予314匹與317匹馬力不等的動力輸出 (海外版本小改款後下修至290匹) 。而為了給予搭載EcoBoost引擎的Mustang可以有更激情的性格，Ford宣告推出《2.3L EcoBoost High Performance Package》升級套件，使其動力輸出可上看330匹馬力的水準，並植入與Mustang GT相同的煞車與空力套件，成為最強悍的4缸動力Mustang。

▲Ford為Mustang的EcoBoost動力推出2.3L EcoBoost High Performance Package升級套件。

2019年，適逢Mustang誕生55週年，選在此時，Ford為有意入主Mustang 2.3L EcoBoost的車主帶來一份禮物，也就是量身訂做的 2.3L EcoBoost High Performance Package。其中，Ford透過尺寸放大的渦輪增壓器與散熱器，讓原先具有314匹馬力的動力輸出，一舉上揚至330匹馬力的水準，扭力則是維持在48.4公斤米 (美規數據) 。同時，再重新調校對應的10速SelectShift手自排變速箱以及6速Getrag手排變速箱，能夠讓0-60mph (0-96km/h) 的加速縮短至4秒之內，還可繳出250km/h的極速表現。

▲以美規車型為例，最大馬力自314匹提升至330匹的水準。

除此之外，這組升級套件還包含了來自於Mustang GT以及Mustang GT Performance Package的底盤以及空力套件，包括鋁合金引擎室拉桿、尺寸放大的前四活塞煞車系統，並強化前、後防傾桿的強度，強化Mustang的體質。搭配具有5種不同模式的駕駛模式選擇系統、升級版的後軸限滑差速器以及19吋的圈胎組合，讓整體的操控性能再向上升級。

▲車頭除了偏置的三色Mustang廠徽，還有尺寸放大的前導流。

外觀則是植入了大型的黑色前道流版、側裙，還有來自於Mustang GT的煞車冷卻導流套件，不但可以抑制高速時的前軸抬升，也能增加煞車系統的散熱效率。再加上點綴有三色Mustang徽飾的黑色隔柵式水箱護罩、消光銀色車側後視鏡以及車尾刀鋒式尾翼，還有特別調校的四出尾管等，凸顯與一般Mustang 2.3L Ecoboost的不同。

Ford表示，Mustang 2.3L EcoBoost High Performance Package預計將從今年第三季開始提供給予消費者選配，無論是Fastback Coupe斜背雙門跑車或者Convertible敞篷車型，以及自排與手排車型都可選用。Ford另外還提供整合MagneRide阻尼筒、Torsen限滑差速器；19吋Pirelli P-Zero圈胎組合、半金屬來令片與直徑自21.7mm升級至24mm厚實心防傾桿等之操控升級套件，給予Fastback Coupe斜背雙門跑車的手排與自排車型選用。

圖片來源：Ford