移動生活新概念 《Audi AI:me》概念車上海車展正式曝光

1097人看過

人口朝向都會移動,讓都會更為擁擠已經是可以預見的未來,面對這樣的環境,《Audi》選在2019年上海車展發表《AI:me》概念車,期望透過創新的發想,提供未來交通移動的解決方案。透過AI人工智慧的導入,加上Level 4的自動駕駛輔助系統,還有能夠與行人、其他用路者互動的LED照明系統,勾勒Audi對於未來都會移動的想像。

▲勾勒Audi對於未來都會交通運輸想像的AI:me概念車正式曝光。

車長4.3米、車寬1.9米與車高1.52米的AI:me概念車,體型其實與目前市場上Compact級距的車款相當,但是2.77米的軸距,換來的確是更為寬敞的乘坐空間。這也展現在電動化之後,Audi對於未來汽車的想像,寬闊的空間感與乘坐舒適度都是相當重要的一環。從AI:me採用的短前、後懸設計,還有大面積的玻璃車頂,都能看出端倪。

▲AI:me的車身尺碼與目前的Compact級距車款相當,但軸距來倒2.77米。

而在外型設計上,AI:me延續了AIcon概念車以來Audi新世代概念車的設計樣貌,中央清晰的六角形單體線條,搭配動感的前保桿設計,還有飽滿的輪拱,營造出Audi新世代概念車家族共通的氣息,也建構了清晰的辨識度。而為了能夠更便於進出車室,AI:me還採用對開式的車門,搭配平整化的車室地板,建構舒適氛圍的基礎。

▲AI:me延續了自AIcon概念車以來,Audi的新世代概念車設計語彙。

在這樣的空間中,Audi為其植入了2+X的座椅設計,採前排的雙單體式獨立座椅,搭配後方的椅墊,最高可提供4人座的乘坐機能。而且,在Audi的想像中,未來交通移動的時間,也就是在車上的時間,將會是除了家、公司以外,第3個主要的生活空間。也因為如此,在搭載Level 4自動駕駛輔助系統的AI:me概念車上,Audi設計了可以自動收折的方向盤、儀錶板與踏板,讓車內成為另一個生活的空間。

▲採用對開式的車門搭配2+X的座椅設計。

車室內部,Audi選用質感相當出色的灰色織布以及原木做為主要的元素,創造溫暖的乘坐氛圍。而且,在車頂的後半部,Audi更大膽的引入了植生的概念,直接透過爬藤植物改善車內的空氣,也能夠讓人與自然更為親近。而且,爬藤類的植物,也可順著車頂的支架,形成天然的頂棚,搭配電子變色玻璃,進一步阻絕陽光對於舒適度的影響。

▲Audi在車頂後方「種植」爬藤植物。

而車內的顯示介面,則是由擋風玻璃下方的大面積曲面OLED迎目擔任,搭配安裝在窗框的眼球追蹤裝置,以類似於戰鬥機飛行員使用的頭盔瞄準裝置概念,可偵測駕駛與乘客的眼球移動,甚至可支援「眼神控制」。並且還配備有VR眼罩,在使用自動駕駛時,可以透過車輛的感測器收集的車輛的動態資訊,再投放至互動遊戲中,在移動的過程,藉由VR眼罩進行互動式的遊戲,讓玩家有更身歷其境的感受。

▲車輛資訊顯示與控制介面為座艙前方的OLED螢幕。

由於預期未來都會交通的環境相當壅擠,Audi推估AI:me的使用環境多為20km/h至70km/h之間,並必須保持數小時不間斷的行駛。Audi為在AI:me的後軸安裝170匹馬力的電動馬達,搭配65kWh的鋰電池組與效率較高的動能回收模組,搭配輕量化的材質帶來更出色的能源使用效率。

▲由於預期在車內的時間相當長,座艙的舒適乘坐氛圍,是主要的設計重點。

因為搭載Level 4自動駕駛輔助系統,允許駕駛在行駛中放開雙手並交由車輛自主行駛的關係。為了讓一般行人可更容易注意到車輛,Audi讓AI:me的燈組延伸到輪拱處,搭配可多色變換的LED燈組,還有動態顯示模組,可提醒其他用路人車輛目前的狀態,是暫停、行駛中或者停車。而且,還在頭燈植入投影功能,可在車輛禮讓行人過馬路時,於地面投影斑馬線,或者其他警告標誌,讓行人明白車輛有注意到他們,照顧其他用路人的安全。

▲輪拱上方安裝有多色LED燈組。

同時,Audi也預告,將在2019年9月的IAA法蘭克福車展,再發表一款全新的概念作品,透過AIcon、PB 18、AI:me與即將發表的概念作品,建構不同使用需求、不同級距的未來概念車家族。而且,透過這些概念作品,Audi也將展現新一代的車輛使用模式,導入更多共享汽車的使用模式,甚至加入購物配送到車的服務等,描繪未來的汽車使用狀態。

圖片來源:Audi

加入粉絲團 加入好友 追蹤IG

品牌相關文章

RELATED ARTICLES

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共0則回應
回最上層