開創未來 《Mercedes me future talks》揭示C.A.S.E.的發展願景

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人類對於未來的想像,能以什麼方式具體呈現?一些科幻電影、或諜報片中所出現的特殊道具,或許就是最具體的想像吧!說是空想其實也不太對,就一如當今你我所運用的科技,舉例來說、智慧型手機就好,十餘年前,有誰會想到一個玻璃鏡面的攜帶裝置,能綜合電話、錄影機、錄音機、上網…… 等多項機能?甚至其技術概念,更成為現在車輛所欲探索、並欲將其優勢予以最大化的領域。

對於歷史已逾百年的《Mercedes-Benz》品牌來說,儘管貴為人類車輛歷史的先驅,但到了現在這年代,也無可避免地要進行轉型改造,這除了實踐人類無盡的想望之外,另一方面也包括對應地球環境變遷、及所謂文明的進化,因此,Mercedes做為汽車的開創者,自認有這個責任必須要做為表率,並引領人類進入全新數位化、自動化的時代。「台灣賓士」今日(4/15)藉由舉辦《Mercedes me future talks》未來論壇,來揭示品牌、及Daimler集團對未來移動社會的願景。

  • 開創未來 《Mercedes me future talks》揭示C.A.S.E.的發展願景Mr. Grewe、Mr. Henne、及Mr. Pallenberg,對未來發展均有著明確的概念。
  • 開創未來 《Mercedes me future talks》揭示C.A.S.E.的發展願景Mr. Grewe、Mr. Henne、及Mr. Pallenberg,對未來發展均有著明確的概念。
  • 開創未來 《Mercedes me future talks》揭示C.A.S.E.的發展願景Mr. Grewe、Mr. Henne、及Mr. Pallenberg,對未來發展均有著明確的概念。

Mercedes-Benz原廠於2016年所揭示的「C.A.S.E.」理念,也就是包含「Connected」互聯科技、「Autonomous」自動化、「Shared & Services」共享與服務、及「Electric」電氣化,基本上便已涵蓋接下來各產業的發展方向,就如同Daimler集團總裁Dieter Zetsche博士於2015年法蘭克福車展上所述:「做為一家汽車製造商,Mercedes-Benz將轉型成為一個互聯移動科技的提供者」,且這影響將會是全面性的。

本次Mercedes me future talks未來論壇活動中,除了台灣賓士新任總裁兼執行長Mr. Michael Grewe、以及市場行銷副總Mr. Markus Henne之外,來自Daimler AG德國原廠的數位轉型長(Head of Digital Transformation)Mr. Sascha Pallenberg,也遠道而來一同參與論壇活動,並闡述Daimler對未來移動發展的各項理念及展望。

  • 開創未來 《Mercedes me future talks》揭示C.A.S.E.的發展願景結合Mercedes me app與MBUX系統的全新A-Class,便實踐了互聯、及自動化的發展。
  • 開創未來 《Mercedes me future talks》揭示C.A.S.E.的發展願景結合Mercedes me app與MBUX系統的全新A-Class,便實踐了互聯、及自動化的發展。

關於「未來」,每個人都有不同的發想及想像,可以天馬行空、換種說法也可以很籠統,因為這一切全都發自於人類的需求,而Mercedes-Benz便以C.A.S.E.理念為主軸,並將各種理想逐一地具體實踐,現在Mercedes品牌包括整合智慧型手機運用的Mercedes me app、各項先進駕駛輔助系統所帶來的Level 2半自動駕駛技術、國內所沒有的「CAR2GO」車輛共享平台、以及去年(2018)九月份所發表的EQC純電EV車型,均將C.A.S.E.的各項理念具體化展現。

Mercedes-Benz原廠所遵循的C.A.S.E.理念、及各項提供的產品與服務,或許是按照著步伐穩定邁進,但對應全球各區域市場、以及各國不同的法規及認證程序,C.A.S.E.是否得以遍地開花、完整體現,這將是台灣賓士在台灣這片土地上經營所需要傷腦筋的,而在揭示品牌及集團的願景之外,台灣賓士也希冀能持續與國內政府、及產學界的相關夥伴合作,並持續推動台灣在移動領域數位化、及電氣化的轉型,近而達成更趨近理想的智慧移動社會。

圖片來源:King Autos

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