三月初的日內瓦車展當中， 《Goodyear固特異》發表了全新系列的Eagle F1 SuperSport超-超高性能胎(U-UHP)。而上週日則邀請來自台灣、香港、日本、澳洲等地的媒體在西班牙Ascari賽道發表Eagle F1 Asymmetric 5以及Eagle F1 SuperSport產品系列，並且舉行試駕活動讓與會嘉賓體驗固特異高性能胎的魅力。【國王車訊】也會在後續報導發布詳細的試胎體驗心得。

本次Eagle F1系列在Ascari賽道的發表是固特異的一項里程碑，藉由創新研發技術，固特異致力於提供最好的輪胎給對於性能要求越來越高的超跑車主，並且在這個市場當中樹立新的性能標竿。

▲固特異於西班牙Ascari賽道發表全新Eagle F1系列產品

當日在Ascari賽道發表的胎款包括了Eagle F1 Asymmetric 3的後繼產品《Eagle F1 Asymmetric 5》、全新系列的《Eagle F1 SuperSport》、《Eagle F1 SuperSport R》和《Eagle F1 SuperSport RS》。

Eagle F1 Asymmetric 5維持了備受讚譽的Eagle F1 Asymmetric 3性能特點，並且全方面持續優化。性能表現著重在降低胎面的變形，使得乾地駕控有著更清晰的路感、精準入彎以及更優異的抓地力。除此之外，在運用多項創新科技和胎塊設計之下，Eagle F1 Asymmetric 5還擁有更優越的駕乘舒適性，同時兼顧濕地操控和煞停性能。

Eagle F1 SuperSport設計靈感源於固特異賽車胎，利用創新的U型配置雙重橡膠配方、高強度的胎壁設計以及剛性更優異、低變形量的胎面結構，Eagle F1 SuperSport確保了乾溼路面的性能表現達成完美的平衡，在高速之下擁有前所未有的穩定性，過彎駕控也更加俐落順暢。

Eagle F1 SuperSport R採用了特殊配方和輪胎結構，目的在於提供卓越的乾地抓地力以及精準操控表現，無論街道或者賽道上都能夠發揮車輛最佳性能。此胎出色的過彎穩定性來自胎紋外側溝槽內的架橋設計，能夠降低激烈過彎時產生的胎塊變形，進而達到更精確的輪胎循跡特性。

Eagle F1 SuperSport RS為產品系列當中最為賽車導向的胎款，同時合乎道路使用法規。極為特殊的賽車胎配方和淺胎紋設計提供了無與倫比的乾地路面抓地性能，達成暢快興奮的駕駛體驗。胎紋外側溝槽架橋設計也幫助維持過彎時的穩定度，加上低變形量的胎面結構讓Eagle F1 SuperSport RS在賽道環境之下如魚得水、適得其所，也因此成為Porsche 911 GT2 RS的原廠配胎。

Eagle F1產品系列在Ascari賽道的發表，展現其在日漸成長的UHP及U-UHP市場中的定位：全方位的夏季胎。Eagle F1 Asymmetric 5 讓車主蓄勢待發迎接美好的每一天，Eagle F1 SuperSport 系列胎款所運用的創新科技，則讓車主不論是在賽道或是街道都將能有暢快的駕駛體驗。全新Eagle F1系列預計在六月將會正式於台灣上市，屆時將會公布價格及導入規格尺寸。

圖片來源：King Autos / 台灣固特異