《GKN Automotive》發表《eTwinster 2 Speed》電驅傳動系統

2019-04-13 10:30:48

在2017年，英國汽車零件製造商《GKN Automotive》發布 《eTwinsterX》Hybrid電驅系統概念，展現將電動馬達與傳動軸整合的概念。時間過了大約一年半，近期GKN Automotive再度發布新消息，表示他們成功打造出全世界第一款兩速電驅傳動系統《eTwinster 2 Speed》，並且已經在一輛原型車上進行實測，證實這套電驅系統擁有領先市場的輸出效率、加速表現與行駛里程。

GKN代號「GTD19」的實驗原型車是一輛經過改造的《Jeep Renegade》，這輛SUV原車的動力系統已經被完全移除，並且轉換成為純電動系統。其中，GKN在其前軸搭載了eTwinster 2 Speed電驅傳動系統，這套電驅傳動系統整合了一具輸出120kW (161匹馬力) / 22.4公斤米扭力的電動馬達和兩速變速箱並且附有電子限滑差速器和扭力分配系統的功能。

▲GKN GTD19實驗原型車

在兩速變速箱的配置之下，eTwinster 2 Speed的扭力能夠被放大到最高356.9公斤米，而扭力分配最大可以達到單輪203.9公斤米。GKN自家研發的傳動軟體讓這套電驅系統能夠自動在兩個齒比之間切換，達到無縫接合的變速感受並且減少電動馬達的輸出流失。GKN表示，雖然eTwinster 2 Speed使用的是一具小型馬達，輸出也不高，但是在兩速變速箱的幫助之下，能夠擁有更廣的扭力輸出帶，提高了這套電驅傳動系統的動力效率。

▲eTwinster 2 Speed整合了兩速變速箱和電動馬達

另外，在內建了電子限滑差速器和扭力分配系統之下，eTwinster 2 Speed不論是搭載在車輛的前軸還是後軸，都可以提升車輛的操控性和安全性。eTwinster 2 Speed能夠依照不同的需求，配置在車輛的前軸、後軸，甚至整合成四輪傳動系統。這套系統不但展示了電動車款未來動力系統的潛力，也讓人預見未來將內燃機轉換為電動車的可能性。以GKN的GTD19實驗原型車來說，移除原車內燃機和傳動系統之後，在沒有對車體進行大幅改造之下就可以完成eTwinster 2 Speed和周邊電動系統及電池模組的安裝，成功的把一輛內燃機車款轉化成電動車。