毫無疑問，新台幣100-150萬的中型休旅車級距，絕對可以說是當前競爭最激烈的市場熱區，每個車廠都拿出看家本領想要在此插旗圍地。每個品牌作法不同，有些誇張炫技，有些則做好本份，紮紮實實的把每個細節做到最好。要說「大處著眼，小處著手」的最佳代表，Mazda CX-5，從細節說故事，而且還把故事說得很動聽。

如何從市場中突圍？CX-5依舊是那一套，找到駕駛心中最愉悅的那一塊，順應著人最簡單的渴望，把一切做到最自然，水到渠成。你一坐上CX-5的車室內，所謂的人馬一體，你很難用嘴巴形容，但身體會告訴你這是一款「知道你想要做什麼」的貼心好車。

簡約流暢的車身線條中，CX-5於細節展現出造車的細膩。立體的水箱格柵、連貫左右頭燈的「魂動之翼」設計，就是展現CX-5與眾不同的輪廓精髓。

為對應整體充滿律動的造型設計，CX-5除了於SKY-G 2WD豪華型車款採用17吋輪圈規格以外，針對其餘車款皆換上19吋鋁圈樣式，擁有極佳的剛性，確保行駛時的穩定度。

嵌於尾燈組上的魂動之翼搭配圓錐設計的燈罩，讓與車頭呼應的LED尾燈更於細節中展現設計感。

除了SKY-G車型以外，2019年式CX-5更增加SKY-G 2.5動力車型，具備2WD旗艦經典型與SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型兩種驅動規格選擇。

全車系列為標準配備的LED頭燈，採取薄型化的銳利設計，仿若生物般的炯炯有神。其中SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型更配備ALH智慧型功能，可以針對對向來車頭燈、前車尾燈、周圍亮度等自動調整光型，避免造成其他用路人眩光的前提上給予最佳照明效果。

SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型針對19吋輪圈採用深色亮漆，於顏色細節上展現專屬個性，呼應CX-5於細節面的造車用心。

車尾上車型銘牌下的「AWD」字樣，是另一辨識SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型頂級身份的低調特色。

細節面的著墨，也可在車漆的塗佈技術上發現到用心。專屬的「晶艷魂動紅」或「鋼鐵灰」車色中採用日本「匠塗」工藝的烤漆技術，可在不同角度的光線反射中呈現不同色彩，高亮度時晶瑩剔透、低亮度時則深蘊醇厚。

一如外觀的簡約主軸，CX-5的座艙設計同樣簡潔俐落，以符合人體工學的概念把控制介面在駕駛隨手可及之處巧妙安排，無需適應就可立刻上手操作。

除了最基礎與最頂級的兩車型以外，CX-5於儀表板設計中皆採用TFT全彩多功能顯示幕（三環儀表中的最右方），將主要旅程電腦資訊與MRCC全速域主動車距控制巡航系統的顯示整合於此，更利於判讀。

大幅簡化車內操控介面繁複度的另一功臣，絕非中控臺上方的七吋中央資訊顯示幕莫屬了，舉凡是音響、通訊、車輛設定等多樣功能皆整合於此，更標配智慧型手機連結的Apple CarPlay^TW或Android Auto^TW功能，將現代人習慣的智慧型手機功能直接呈現於車機上，更為便利。

雙區獨立恆溫空調系統也列為標準配備，讓車內的駕駛與乘客獨立調整出最舒適的空調溫度。

SKY-G 2WD旗艦經典型與SKY-G 2.5動力車型皆標配BOSE^®環繞音響系統，以多達十支的揚聲器規格呈現劇場級的聆聽饗宴。

全車系標配的透氣式真皮座椅提供更細緻與舒適的乘坐感受以外，駕駛座八向電動調整、駕駛座電動腰靠調整等功能也是標配項目。

對於一款強調家庭使用的休旅車款，CX-5自然也將後座出風口、後座置杯架與USB輸入介面列為標準配備。

2019年新增的SKY-G 2.5的兩款車型中，其中針對最頂級的SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型導入Nappa真皮規格，並於皮革色澤與縫線配色施以專屬配色，展現頂級規格的專屬性以外，更提供最佳的視覺感受與乘坐舒適度。

附多功能顯示幕的七吋TFT全彩數位儀表也是SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型的專屬配備。

黑色頂篷、雙開啟模式電動天窗、無邊框室內後視鏡等豪華配備，同樣列入SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型的標準配備清單中。

為搭配Nappa皮革的溫潤質感， SKY-G 2.5 AWD旗艦進化型採用質感出色且傳遞溫暖氛圍的實木飾板搭配。

曾獲選Ward’s全球十大引擎的SKYACTIVE-G 2.0汽油引擎，關鍵就在於擁有諸多的先進科技，如4-2-1排氣系統設計、優化的凹頂式活塞等將動力輸出極大化，165ps/21.7kgm的動能輸出，傳達輕快的加速感受，不僅起步加速或高速再加速都暢快無比，綿密的加速曲線也讓駕駛更易掌控，充分感受線性的動力優勢。

變速箱同樣大有學問。SKYACTIVE-DRIVE六速手自排變速系統可以藉由全速域鎖定的功能，創造出近似手排變速系統的操控手感，且油耗可降低4-7%之多，更可切換運動化換檔模式，兼具效率與駕馭樂趣。

高剛性車體與高剛性底盤除了帶來更佳的被動安全以外，也可以針對轉向的反應、震動的隔絕等細膩面全面優化，呈現同級車難以媲美的行路質感。

Mazda專利的「G力導引控制技術＋」也搭載於CX-5車型上，透過引擎與剎車的細微作動，大幅減少駕駛修正方向盤的次數與幅度，讓行車更為穩定，轉彎、加速或減速時的重心轉移過程更為細緻與線性。簡而言之，你可以發現駕駛時車輛的反應更為自然，乘客也會感受到駕駛的技術似乎更為嫻熟，讓乘車舒適度提升。這就是「G力導引控制技術＋」於「人馬一體」感受的實際呈現。

2019年式新增加的SKYACTIV-G 2.5動力引擎，立基於2.0的引擎科技基礎上並將動力輸出更為強化，具備194ps/26.3kgm的動力輸出讓加速性能表現更為升級，充分滿足對於動力性能有著更高需求的車主。

猶如鴨子划水般的「G力導引控制技術＋」，當車輛入彎時會調整引擎扭力把重心轉移到前輪，讓轉向表現更佳；彎中則會恢復引擎扭力，把車輛重心轉移到後輪，讓每個車輪抓地力與循跡性更好；方向盤回正時還會針對外側輪稍微施加煞車，協助車輛更迅速的恢復直線行駛。但這上述都是相當輕微的轉換，你不會察覺到引擎、煞車的作動，但就可以感受到車輛於轉彎時更為線性、更好操控。

縱使SKYACTIV-G 2.5車型的動力更為強悍，但透過「G力導引控制技術＋」的作動，讓整體動態反應仍如行雲流水，不會有過往休旅車給予人的不穩定與晃動感，轉向反應也十分輕鬆自然，就像駕馭一款低底盤掀背車一樣，隨傳隨到的轉向性與動力反應，正是Mazda強調「人馬一體」的精髓、正是Mazda於造車工藝細膩度的呈現。

要能充分感受人馬一體的駕馭樂趣，安全更是最重要的基石。CX-5搭載i-ACTIVSENSE主動安全科技，就好像為車輛植入全方位的防禦駕駛思維與科技般，針對車輛的前、側、後全面預防，全面警示。

針對前方，CX-5配備有SCBS-F前行煞車輔助系統，可以在低速行駛時偵測前方是否有碰撞危險，除了會預先加壓縮短煞車時間以外，還會在駕駛未反應的狀態下自動煞車。

此外，SKY-G 2WD旗艦經典型與SKY-G 2.5兩車型皆配備有SBS智慧型煞車輔助系統與MRCC全速域主動車距控制巡航系統，前者會在15-160km/h時速間自動判定與前車的碰撞危險，並視情況提供警示或將煞車效應極大化；後者則可以在0-145km/h時速區間依照駕駛設定的車速與車距自動與前車保持安全距離。透過高科技的協助，不僅可大幅降低長途行駛時的精神與體力負擔，也可減少因人為操作失誤所帶來的危險性。

CX-5全車系配備的BSM盲點偵測系統可以協助駕駛減少因視覺死角所帶來的碰撞危險性，還整合了RCTA後車警示功能，若當從停車位倒車駛離時也可協助偵測後方來車，進一步減少危險發生。

360環景輔助系統以鳥瞰的角度清晰的呈現車輛與周圍環境的相對位置，進一步協助駕駛判位，減少碰撞憾事發生。

此外，CX-5全車系也配備有HLA上坡輔助系統、ESS緊急煞車警示系統、TCS循跡控制系統/DSC動態穩定系統等安全配備，進一步提升車輛行駛的穩定性。

透過細節面的用心，CX-5無論在造型設計面、座艙的舒適度與科技性、動態駕馭與乘坐感的細膩度，以及安全面的全方位表現，展現與眾不同的特色。若你也跟CX-5一樣，凡事喜歡細膩面的吹毛求疵、喜歡那種直達心靈的貼心感，選擇CX-5，你不會感到失望。