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《Subaru》挑戰年銷9千輛目標 新車鎖定《Forester e-Boxer》及大改《Outback》

《Subaru》挑戰年銷9千輛目標 新車鎖定《Forester e-Boxer》及大改《Outback》

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《Subaru》挑戰年銷9千輛目標 新車鎖定《Forester e-Boxer》及大改《Outback》

已經創下連續10年銷售正成長的《Subaru》總代理台灣意美汽車,昨日 (2/20)在舉辦媒體餐敘之際,特別由意美集團執行長陳駿鴻先生向在座同仁及媒體表達感謝之意,同時也希望台灣市場的銷售表現能夠持續成長,雖然去年並未達到8,600輛銷售目標,不過今年則是展現出勇於挑戰的決心,將銷售目標設定在9,000輛。

《Subaru》挑戰年銷9千輛目標 新車鎖定《Forester e-Boxer》及大改《Outback》

▲意美集團執行長陳駿鴻先生希望台灣市場的銷售表現能夠持續成長,並展現出勇於挑戰的決心,將今年的銷售目標設定在9,000輛。

當然,要達到年銷9,000輛目標,佔品牌銷售比例高達5成的《Forester》車系,意謂著平均每個月至少都得繳出400輛以上的接單數量,同時還得面對Honda CR-V、Mazda CX-5,以及即將發表的大改款Toyota RAV4等同級對手競爭,因此為了強化Forester車系的買氣,不排除台灣意美汽車可能會祭出多項促銷優惠或特式產品來吸引消費者。

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▲為了強化買氣,未來Forester車系可能會祭出多項促銷優惠或特式產品來吸引消費者。(圖為新加坡當地的Forester特式車款)

此外,在今年初參訪新加坡車展之際,台灣意美汽車也預告將導入搭載2.0升油電動力的 《Forester e-Boxer》,以提供更多元的動力選項擴大銷售陣容,不過礙於台灣的法規認證程序冗長,加上左駕版歐規車型還有待發表,Forester e-Boxer能否趕在今年底前上市,為銷售量作出貢獻?這部分目前仍無法確定。

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▲礙於台灣的法規認證程序冗長,加上左駕版歐規車型還有待發表,Forester e-Boxer能否趕在今年底前上市,目前仍無法確定。

除了Forester e-Boxer之外,另一款被列入最新一波新車導入名單的則是大改款《Outback》,儘管Subaru原廠尚未透露確切的海外發表時間,但依照過去經驗推算,全新第六代Outback最快應該會在今年四月舉辦的2019紐約車展亮相,如果如期發表,預估台灣市場也可望於年底前跟上腳步。只是比較可惜的是,由於中大型房車市場大幅萎縮,台灣意美汽車已經確定不導入剛發表的 全新第七代《Legacy》,未來將會把重心放在消費者偏好的休旅產品上。

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▲由於中大型房車市場大幅萎縮,台灣意美汽車已經確定不導入剛發表的全新第七代Legacy。

至於也可能影響到銷售層面的售後服務,在餐敘現場我們也跟新上任的售後服務部總經理吳煒地先生聊到這方面的問題,剛從泰國CKD產線轉調回台的他表示,未來將積極改善售後服務,包括拓展經銷通路、加速據點更新、加強保修專業訓練、規劃其他售後服務等,期望能藉此擺脫過去的刻板印象,讓Subaru車主及消費者能感受到台灣意美汽車的進步。

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圖片來源:King Autos、Subaru

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