3年前的NAIAS北美國際車展，《Kia》發表一款由Kia北美設計中心所操刀設計的全尺寸SUV概念車 《Telluride》，並在兩年後的1月，確定將會把Telluride投入量產。雖然，在2018年 紐約時裝周時，曾經與知名設計師Brandon Maxwell合作，以量產版的Telluride為基礎打造展示車，讓Telluride的量產版本短暫露臉。不過，在2019年NAIAS北美國際車展，也繼受Telluride概念車亮相的3年之後，Telluride的量產版本終於展現在大眾面前，以8人座SUV的姿態，成為Kia產品線中，體型最大的一款SUV產品。

▲多年前發表的Telluride正式發表量產版本。

美國設計，瞄準美國市場

自2016年所發表的概念車，Kia即明白表示，Telluride是由Kia北美設計中心主導設計。即使是現今亮相的量產版本，也是由Kia北美設計中心所操刀，而且，Telluride幾乎將當時概念車的設計元素完整保留。可以看見寬闊的Tiger Nose水箱護罩幾乎佔據了整個車頭正面，讓兩側的頭燈尺寸顯得較為迷你。不過，雖然基礎的概念來自於Telluride概念車，但量產版的車型，將水箱護罩的比例修飾得較為寬扁，頭燈與前保桿的線條，則有著類似進氣口般的視覺感受。搭配引擎蓋鑲嵌的「TELLURIDE」鍍鉻字樣，相較於概念車，量產版的造型要顯得更為流暢。

▲車頭的水箱護罩比例修飾得更為寬扁，並在引擎蓋前端鑲嵌車名徽飾。

當然，因為走向量產，概念車的對開式車門設計回歸到傳統的五門SUV布局。不過，龐大且方正的車身比例，還是與當初的概念車相同。還有辨識度極高的尾燈設計，也是來自於當初概念車的元素。只是，在量產車上，Kia讓尾燈的造型變得更為短促，也加寬尾燈的寬度，同時在尾門新增一道水平折線，搭配「TELLURIDE」車名徽飾，讓概念車階段相對來說單調的車尾，有更多的豐富度。

▲倒L形的尾燈設計依舊，但加入車名徽飾與水平線條，讓車尾造型不若概念車那般簡單。

座艙內部也延續外觀的「寬大」風格，線條設計都以橫向延伸為主，帶來寬闊的視覺感受。同時，Kia在排檔座鞍部兩側設計把手，給予Telluride更為粗獷的個性，也讓Telluride在穿越野地時，乘客能有更多抓握、固定身體的媒介。此外，為了傳達Telluride的豪華質感，Kia也植入更具豪華氣息的飾板，搭配三排座椅的空間規劃，讓Telluride可以是帶領全家到戶外玩樂的豪華移動保壘。

扮演其後盾的，還有3.8升V6 GDI引擎所能提供的291匹最大馬力與36.2公斤米最高扭力，搭配8速自排變速箱，並提供全時四輪驅動系統作為傳動選擇。另外搭配具有Smart、Eco、Sport與Comfort等4種模式，以及Snow雪地與AWD Lock鎖定等2種特殊模式的駕駛模式選擇系統。同時，還引入可以自動調整後軸高度的懸吊系統至配備清單中，同時兼顧越野與惡劣路況行駛的操控性以及一般道路行駛的穩定性。

▲3.8升V6引擎具有291匹馬力、36.2公斤米扭力的最高輸出。

不僅如此，還有7氣囊、陡坡緩降與斜坡起步輔助，還有FCW車前碰撞預警、FCA行人偵測、LDW車道偏離警示、LKA車道偏離輔助、BCA-R盲點偵測與警示、RCCA後方側向來車警示、DAW駕駛疲勞警示、後座乘客遺留警示，以及整合Stop & Go功能與LFA車道維持的ACC主動車距控制巡航系統等，建構完整的安全防護。並提供包括SVM環景顯影、BVM盲點顯影，以及HBA主動式遠近燈調整等，讓安全防護更為全面。

▲Telluride的安全配備相當周全。

Kia表示，Telluride除了由北美設計中心所操刀設計之外，也將在Kia位於北美喬治亞州的生產基地投產，將在今年正式進入美國市場販售。在美國市場，Telluride將提供LX、EX、S與SX等4種配備等級，且提供前輪驅動與全時四輪驅動兩種傳動模式，以滿足不同消費者的需要。由於Telluride是以美國市場為主要目標開發的車款，預期導入臺灣的機率並不高。

圖片來源：Kia