《Mazda》與新日鐵住金、JFE Steel兩家鋼鐵公司各別合作，開發出全球首創、採1,310 MPa等級高強度鋼材以冷沖壓製成的車體零組件，而這樣的組件，將運用於Mazda新世代的Skyactiv-Vehicle Architecture結構上，並將由全新《Mazda3》車系率先採用。

高強度鋼材可提供予汽車製造商打造薄型化的車體組件，同時更能保有相當的金屬強度，同時，這也能提供予車體更輕的重量，進而改善車輛的操控穩定性、也一併強化油耗經濟性。強韌的車體，對車輛撞擊的安全性也等同於本質的存在，因此運用高強度鋼材造車，已成為汽車業界廣泛的共識了。

▲新世代Mazda3為首款採用冷沖壓1,310 MPa高強度鋼材組件，來強化車體結構剛性的Mazda市售車系。

目前，以冷沖壓製程打造車體結構性零組件的最高強度為1,180 MPa，不然就是得採用較低規的鋼材，而由於冷沖壓鋼材在製程過後的可塑性、及尺寸精確度方面較難以掌控，因此在與新日鐵住金、及JFE Steel兩家鋼鐵公司的合作下，Mazda已找出製程狀態的適當設定，並能以1,310 MPa等級的高強度鋼材進行冷沖壓處理。

全新Mazda3車系在運用這冷沖壓1,310 MPa高強度鋼材的部位，包括有車體A柱內柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸的強化、車頂主樑的強化、車體2號的橫向構件、及前門門檻的內裏強化等等，而根據Mazda官方資訊，這些高強度鋼材組件，更較現行款Mazda3所採用相同部位的組件減輕達3公斤之多。

圖片來源：Mazda