新型《Mazda3》採用全球首創冷沖壓1,310 MPa的高強度鋼材

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新型《Mazda3》採用全球首創冷沖壓1,310 MPa的高強度鋼材

Mazda》與新日鐵住金、JFE Steel兩家鋼鐵公司各別合作,開發出全球首創、採1,310 MPa等級高強度鋼材以冷沖壓製成的車體零組件,而這樣的組件,將運用於Mazda新世代的Skyactiv-Vehicle Architecture結構上,並將由全新《Mazda3》車系率先採用。

高強度鋼材可提供予汽車製造商打造薄型化的車體組件,同時更能保有相當的金屬強度,同時,這也能提供予車體更輕的重量,進而改善車輛的操控穩定性、也一併強化油耗經濟性。強韌的車體,對車輛撞擊的安全性也等同於本質的存在,因此運用高強度鋼材造車,已成為汽車業界廣泛的共識了。

新型《Mazda3》採用全球首創冷沖壓1,310 MPa的高強度鋼材

▲新世代Mazda3為首款採用冷沖壓1,310 MPa高強度鋼材組件,來強化車體結構剛性的Mazda市售車系。

目前,以冷沖壓製程打造車體結構性零組件的最高強度為1,180 MPa,不然就是得採用較低規的鋼材,而由於冷沖壓鋼材在製程過後的可塑性、及尺寸精確度方面較難以掌控,因此在與新日鐵住金、及JFE Steel兩家鋼鐵公司的合作下,Mazda已找出製程狀態的適當設定,並能以1,310 MPa等級的高強度鋼材進行冷沖壓處理。

全新Mazda3車系在運用這冷沖壓1,310 MPa高強度鋼材的部位,包括有車體A柱內柱、車頂兩側主樑、前車門樞軸的強化、車頂主樑的強化、車體2號的橫向構件、及前門門檻的內裏強化等等,而根據Mazda官方資訊,這些高強度鋼材組件,更較現行款Mazda3所採用相同部位的組件減輕達3公斤之多。

圖片來源:Mazda

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