今年6月起，全新《G-Class》已經陸續於全球各地市場開賣，當中也包括 同步導入G 63及G 500的台灣市場，不過為了降低入手門檻，《Mercedes-Benz》德國官方日前宣布，將追加一款定位較入門的G 350 d柴油車型，並計畫在明年1月開放預訂、春季上市，但還未公布德國當地售價。

▲繼首波發表的G 63及G 500，全新G-Class再度追加一款定位較入門的G 350 d柴油車型。

相較於以4.0升V8雙渦輪汽油引擎為主的G 63、G 500 (美規稱為G 550)，最新加入的G 350 d則是搭載一具代號為OM 656的3.0升直六渦輪柴油引擎，其最大馬力設定在286匹，並可於1,200轉到3,200轉之間釋放最大扭力61.2公斤米，搭配重新設定的9速手自排變速箱，經原廠測試其0-100km/h加速仍可於7.4秒完成，極速則落在199km/h。

▲原廠表示G 350 d可於7.4秒完成0-100km/h加速，極速則落在199km/h。

不僅如此，受益於兩段式廢氣渦輪、Camtronic可變汽門正時及Nanoslide汽缸壁塗層的應用，原廠表示這具新開發的六缸柴油引擎，除了最大輸出優於過去所使用的3.0升V6柴油引擎 (OM 642)，同時還可幫助G 350 d繳出9.8-9.6L/100km (換算約10.2-10.4km/L)的平均油耗成績，並且將二氧化碳排放量降低至259-252g/km，低於目前Euro 6d-TEMP所規定的排放標準。

▲受益於兩段式廢氣渦輪、Camtronic可變汽門正時及Nanoslide汽缸壁塗層的應用，這具新開發的3.0升直六柴油引擎，無論油耗、排放均優於過去所使用的3.0升V6柴油引擎。

此外，為了降低運轉時的噪音與震動，原廠還特別為這具柴油引擎配置主動式引擎腳，當時速低於5km/h引擎腳將會自動調整為較軟的狀態，以抑制低轉時容易產生的震動，避免傳遞至車體結構影響乘坐舒適性；不過當轉速提高時，兩支引擎腳則會轉為偏硬的狀態，讓駕駛可以感受到引擎積極運轉，對於乘坐舒適性也有正面的影響。

 圖片來源：Mercedes-Benz