次世代《Mercedes-Benz S-Class》原型車再度現身北極圈測試中

預計2020年才會正式現身的次世代《Mercedes-Benz S-Class》，日前其原型車在北極圈進行低溫耐受測試時，又再度被《國王車訊》的海外合作團隊所捕獲，而代號「W 223」的全新S-Class車系，預期將會較現行款W 222 S-Class更大、更寬敞。

Mercedes-Benz這款未來的旗艦房車，也預期在自動駕駛輔助科技方面將有大幅進化，包括現行W 222 S-Class所搭載的Distronic Active Proximity Control主動式測距跟車巡航控制、及Active Steer Assist主動轉向輔助系統等，也都將有所革新。現行款S-Class基本上已具備Level 2的自動駕駛輔助機能，而在全新W 223車系上，則預估將與Drive Pilot科技再同步升級，而連動GPS衛星資訊的Drive Pilot系統，目前則有運用在W 213 E-Class車系上。次世代的S-Class車系，預期將能夠具備近全自動駕駛的輔助功能。

新世代S-Class所搭載的駕駛輔助系統，預期也將能掌握都會交通狀況、或告知壅塞的路段資訊，對於S-Class之於Mercedes品牌的地位，運用大量最先進的車載技術，看來也是合情合理的。

新世代S-Class車系預計也將加強在電氣化技術的運用，不論在輸出性能、或是純電續航里程方面，都將較現行S-Class油電車型S 560 e還要更強。現行款S 560 e以一具V6渦輪汽油引擎搭配電動馬達驅動，並可提供最多達50公里的純電續航里程，這樣的性能能讓S-Class在都會以零排污的方式行駛，對於Mercedes原廠的發展策略來說，也是至關重要的。

而不論從車壇的發展趨勢、或Mercedes品牌的策略方向來看，都對次世代S-Class電動車型的推出抱持正面看法，儘管根據消息來源指出，採車載電池電力驅動的純電S-Class車型，在科技面上似乎與新世代S-Class的定位及形象不甚契合，且對於電池模組安裝所需的空間、可能對車室空間造成一定的影響，加上Mercedes原廠並不打算影響到S-Class所該擁有的奢華乘坐空間，因此新一代S-Class的純電車型，將會在W 223世代的後期才有可能推出。

圖片來源：King Autos