不久前傳出《Hyundai》總代理南陽實業準備 調整Elantra車系編成，並將原本為進口的《Elantra Sport》改為國產，預計在今年10月中發表。不過在發表之前，銷售端不僅傳來接單的消息，同時也流出完整的規格配備表，確認國產後的Elantra Sport將分成兩款車型，其中高階車型稱之為Elantra Sport極速版，預接單價訂在92.9萬元，另一款低階車型的接單價則是訂在84.9萬元，比起進口版本的111.9萬元，降幅可說是相當可觀。

從目前流出的規格配備表來看，國產Elantra Sport與進口版本之間其實沒有太大差異，動力一樣來自1.6升四缸渦輪直噴引擎，最大輸出依然設定在204匹、27公斤米，並且保留7速DCT雙離合器自手排變速箱、獨立多連桿型式後懸吊，乃至於輪胎也都是沿用225/45 R17規格，並沒有因為國產身份而有所取捨。

至於配備方面，舉凡Elantra Sport專屬的前保桿進氣壩、空力側裙、雙出排氣尾管、LED箭矢狀尾燈、Sport Line紅色縫線皮椅、Carbon花紋飾板、三輻式平底方向盤均被列為標準配備，不過低階車型少了HID投射式頭燈、方向盤換檔撥片、鋁合金煞車/油門踏板，駕駛座也取消8向電動調整改為6向手動調整。其次是高階車型增加可支援Apple CarPlay的7吋多媒體影音主機，以及帶有8支揚聲器的Infinity頂級音響系統，低階車型則配備帶有6支揚聲器、並提供藍牙通訊功能的CD/MP3音響系統。

比較需要注意的是，國產Elantra Sport在安全方面依然全車系標配全車6氣囊、VSM整合式車身動態管理系統、ESC電子車身穩定系統、HAC上坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統等配備，但像是BSD盲點偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCTA後方交通警示系統、倒車顯影則是僅限於高階車型。

即便如此，以目前所開出的接單價，不到85萬就能擁有204匹馬力的國產性能房車，比起Ford Focus EcoBoost 180、Luxgen S5 Turbo Eco Hyper等實力相近的對手，Elantra Sport依舊是佔有較高的性價比優勢，但該如何善用優勢、破除消費者對於韓系品牌的成見，或許是總代理接下來該面對的考驗。

圖片來源：King Autos