《McLaren F1 GTR '25R》現身 MSO經典車修復計劃同步啟動
故事,對於高端品牌而言,一直都是建立形象的重要一環,尤其是跑車品牌,精采的賽道故事,或者性能成就,更是抓緊車迷以及確保拍賣價格的關鍵。日前,《McLaren》的客製化部門《McLaren Special Operations》 (MSO) 發表了一輛完整修復的《F1 GTR Longtail》工廠賽車,以如新的狀態,擔任首輛《F1 Certified car》。同時,McLaren也表示,無論是道路版的或者工廠賽車版本《McLaren F1》相關衍生車型,都能加入「F1 Certified」計劃,讓McLaren確保收藏家手中的愛車的狀態如新,且製作完整的履歷與證明文件。
▲McLaren啟動F1 Certified計劃。
作為F1 Certified的首發作品,這輛F1 GTR Longtail底盤編號為25號,也因為如此,McLaren以「25R」稱呼這輛F1 GTR Longtail工廠賽車。25R為Gulf-Davidoff車隊1997年賽季所擁有的3輛F1 GTR Longtail賽車終的其中之一,在1997年Le Mans 24小時大獎賽中,由Ray Bellm、Andrew Gilbert-Scott、Masanori Sekiya等3位車手共同駕駛出賽。不過,就在比賽僅剩2個小時的時候,25R的油管斷裂,進而引發大火,只能被迫退賽。
不過,25R在退賽之後,被送回了McLaren的工廠進行修復,修復完成後,便被售往日本,為一隻日本車隊所擁有,參與日本當地的GT賽事。而且25R還持續參賽至2005年,並且成為最後一輛參與賽事的F1 GTR Longtail賽車。從賽到退休後,25R位日本的收藏家所收藏,直到2016年再次被轉售給予現在的車主,且運回英國。由於25R經過多年的參賽,25R已經累積許多損害,必須進行大規模的修復。
於是,這項工作被交給了McLaren的客製化部門──MSO。MSO重啟McLaren所留下的F1 GTR備品,使用這些從未使用過的「全新」零件,耗費18個月的時間為25R進行翻新。而且,用在25R上的,都是1997年6月以前出場的全新零件,讓25R可以完整回到與當年剛出場時相同的狀態。而且,MSO還為其回復Gulf-Davidoff的車對塗裝與39號的車號,使25R就像是剛準備參與1997年Le Mans 24小時耐久賽的狀態。
McLaren表示,從1993年至1998年為止,McLaren總共生產106輛的McLaren F1,其中64輛道路版的McLaren F1以及28輛F1 GTR工廠賽車,還有5輛McLaren F1 LM與2輛McLaren F1 GT,以及7輛開發原型車。這些車輛,都能與25R相同,透過 F1 Certified計劃,翻新、修復至原廠狀態。同時,McLaren也將確認各輛車的來源、參賽與使用歷史、使用狀態等製作完整的認證證書。不只能夠幫助車主維持車輛狀態,也可確保為來車迷見到的每一輛McLaren F1,都擁有來自於McLaren的認證。
圖片來源:McLaren
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