故事，對於高端品牌而言，一直都是建立形象的重要一環，尤其是跑車品牌，精采的賽道故事，或者性能成就，更是抓緊車迷以及確保拍賣價格的關鍵。日前，《McLaren》的客製化部門《McLaren Special Operations》 (MSO) 發表了一輛完整修復的《F1 GTR Longtail》工廠賽車，以如新的狀態，擔任首輛《F1 Certified car》。同時，McLaren也表示，無論是道路版的或者工廠賽車版本《McLaren F1》相關衍生車型，都能加入「F1 Certified」計劃，讓McLaren確保收藏家手中的愛車的狀態如新，且製作完整的履歷與證明文件。

▲McLaren啟動F1 Certified計劃。

作為F1 Certified的首發作品，這輛F1 GTR Longtail底盤編號為25號，也因為如此，McLaren以「25R」稱呼這輛F1 GTR Longtail工廠賽車。25R為Gulf-Davidoff車隊1997年賽季所擁有的3輛F1 GTR Longtail賽車終的其中之一，在1997年Le Mans 24小時大獎賽中，由Ray Bellm、Andrew Gilbert-Scott、Masanori Sekiya等3位車手共同駕駛出賽。不過，就在比賽僅剩2個小時的時候，25R的油管斷裂，進而引發大火，只能被迫退賽。

不過，25R在退賽之後，被送回了McLaren的工廠進行修復，修復完成後，便被售往日本，為一隻日本車隊所擁有，參與日本當地的GT賽事。而且25R還持續參賽至2005年，並且成為最後一輛參與賽事的F1 GTR Longtail賽車。從賽到退休後，25R位日本的收藏家所收藏，直到2016年再次被轉售給予現在的車主，且運回英國。由於25R經過多年的參賽，25R已經累積許多損害，必須進行大規模的修復。

於是，這項工作被交給了McLaren的客製化部門──MSO。MSO重啟McLaren所留下的F1 GTR備品，使用這些從未使用過的「全新」零件，耗費18個月的時間為25R進行翻新。而且，用在25R上的，都是1997年6月以前出場的全新零件，讓25R可以完整回到與當年剛出場時相同的狀態。而且，MSO還為其回復Gulf-Davidoff的車對塗裝與39號的車號，使25R就像是剛準備參與1997年Le Mans 24小時耐久賽的狀態。

McLaren表示，從1993年至1998年為止，McLaren總共生產106輛的McLaren F1，其中64輛道路版的McLaren F1以及28輛F1 GTR工廠賽車，還有5輛McLaren F1 LM與2輛McLaren F1 GT，以及7輛開發原型車。這些車輛，都能與25R相同，透過 F1 Certified計劃，翻新、修復至原廠狀態。同時，McLaren也將確認各輛車的來源、參賽與使用歷史、使用狀態等製作完整的認證證書。不只能夠幫助車主維持車輛狀態，也可確保為來車迷見到的每一輛McLaren F1，都擁有來自於McLaren的認證。

圖片來源：McLaren