圖片來源：BCRacingvidéo YouTube影片截圖

聽到拉力賽車，通常大部分人會聯想到的都是四輪傳動、高車身、體型壯碩的越野車款，或者是像《WRC》一樣的掀背車大幅改裝而成的四輪傳動賽車。但是如果是通常出現在場地賽道，並且採用後輪驅動、外型低扁流線的《Porsche Cayman》奔馳在荒山野嶺橫移過彎，而且時不時的激起彎道中的塵土，整個畫面似乎有濃濃的違和感，不過這正是在拉力賽事當中「R-GT」賽車級別會看到的畫面。

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和Porsche有著深厚關係、曾經駕駛著《919 Hybrid LMP1》賽車在2016年拿下《Le Mans》冠軍的資深車手Romain Dumas所領軍的私人車隊最近就被拍到了正在測試一輛Cayman R-GT拉力賽車。這輛賽車以《Cayman GT4 Clubsport》為基礎，在沿用3.8升自然進氣水平對臥引擎之下針對拉力賽事的規範與需求進行改造，包括了拉力專用的懸吊系統、齒比與鎖定率都更加激進的限滑差速器，以及一組有防跳石與沙塵設計的煞車系統。

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身為車隊老闆的Romain Dumas近日表示這輛測試中的Cayman R-GT將會參賽即將於8月16-19日舉辦的WRC德國分站，而如果一切順利，這輛拉力賽車將會成為Romain Dumas車隊角逐2019 R-GT Cup冠軍的強力武器。

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其實，目前R-GT級別當中已經有《911 R-GT》賽車存在，這讓不少車迷疑惑，和Porsche關係良好的Romain Dumas為何不直接使用911 R-GT賽車？這有可能是因為Cayman有著較小的體型以及配重較佳的中置引擎，在狹窄刁鑽的拉力賽段當中這將會是一大優勢。除此之外，Romain Dumas除了是一位技術精湛的車手，同時也對於工程研發擁有相當熱情，因此如果能夠自行改良開發一輛拉力賽車並且贏得冠軍，想必會是非常令人興奮的成就。

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